[实用新型]一种具有防护机构的汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种具有防护机构的汽车线束，包括导线，所述导线一端设置有线束头，所述汽车线束还包括有：所述第一连接杆一端转动连接有防护盖，所述防护盖远离第一连接杆的一端固定安装有挂钩，所述线束头下表面开设有卡槽。本实用新型中，防护盖盖在线束头的插孔处，起到保护作用，阻止了灰尘与一些尖锐物体的刺伤，在使用时，也可以通过拨动弹性挂钩，使得挂钩从卡槽中脱离，然后转动防护盖，通过第一连接杆与第二连接杆的旋转，使得防护盖贴在线束头一侧，不影响线束头的正常使用，操作简便，结构简单，有效的保护了线束头内部的接触点，提高了汽车线束的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，尤其涉及一种具有防护机构的汽车线束。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备；广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源，汽车线束为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠，汽车线路在使用中常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等，

产生原因有以下几个方面：电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏；由于电气设备的故障造成电线束的损坏，当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。

目前，现有的汽车线束仍存在不足之处，大多数汽车线束的线束头往往是直接暴露在外的，导致在长时间放置时，线束头内部的连接处落有灰尘或者在使用时也有可能被尖锐物体刺入，损坏内部的接线金属片，从而影响线束头的导电效果，使得汽车线束不得不报废，影响了汽车线束的使用效果。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种具有防护机构的汽车线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防护机构的汽车线束，包括导线，所述导线一端设置有线束头，所述汽车线束还包括有：

固定座，所述固定座固定连接在线束头上表面，所述固定座外表壁转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆一端转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆一端转动连接有防护盖，所述防护盖远离第一连接杆的一端固定安装有挂钩，所述线束头下表面开设有卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导线两端均固定设置有线束头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接杆与第二连接杆通过转轴转动连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂钩由弹性塑料材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护盖尺寸略大于线束头竖直端外表壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂钩开放端设置有楔形斜面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，防护盖盖在线束头的插孔处，起到保护作用，阻止了灰尘与一些尖锐物体的刺伤，在使用时，也可以通过拨动弹性挂钩，使得挂钩从卡槽中脱离，然后转动防护盖，通过第一连接杆与第二连接杆的旋转，使得防护盖贴在线束头一侧，不影响线束头的正常使用，操作简便，结构简单，有效的保护了线束头内部的接触点，提高了汽车线束的使用效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；