[实用新型]汽车尾箱控制器螺母压装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾箱控制器螺母压装装置，包括依次设于工作台周边的上料模块、下料模块和铆压模块；所述工作台设有若干用于放置待压装的螺母以及接线端子的载台；所述铆压模块包括顶升机构、保持机构和压头组件；所述顶升机构设于所述载台的下方，所述顶升机构包括能够沿竖直方向往复运动的顶块；所述保持机构包括保持压板，所述保持压板位于带压装的所述螺母的上方，所述保持压板能够下移并压住所述螺母。本实用新型的压装装置在压装的时候设有顶升机构给被压件提供支撑力，能够防止铆压时工件的位移，同时还能够防止工作台被压坏；还设有保持机构压铸待压的产品，进一步防止铆压时产品位移，提高铆压精度。

技术领域

本实用新型属于自动化设备技术领域，特别是涉及一种汽车尾箱控制器螺母压装装置。

背景技术

汽车控制系统中电气控制的使用越来越多，其中后尾箱控制系统中，连接器的可靠性直接关系到后尾箱的控制稳定性；

汽车电气零部件的生产是具有很高的质量要求的，在连接器的生产(装配)和出厂检测方面都有很高的良率要求，检测是需要全检的，因此，一种可靠的装配装置以及检测装置是非常必须的；

现有技术中的生产(装配)设备，对接线端子和螺母的装配，在铆压的时候，接线端子容易产生些许位移或者翘曲，压铆后的位置精度很差，对后续的装配和使用造成了不可控的影响。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车尾箱控制器螺母压装装置，在压装的时候设有顶升机构给被压件提供支撑力，能够防止铆压时工件的位移，同时还能够防止工作台被压坏；还设有保持机构压铸待压的产品，进一步防止铆压时产品位移，提高铆压精度。

为解决上述技术问题，本实用新型的采用的一个技术方案如下：

一种汽车尾箱控制器螺母压装装置，包括依次设于工作台周边的上料模块、下料模块和铆压模块；

所述工作台设有若干用于放置待压装的螺母以及接线端子的载台，所述载台能够随所述工作台间歇运动，以将所述螺母搬运至各模块；

所述螺母通过所述上料模块上料，所述上料模块包括上料机构以及将所述螺母自所述上料机构搬运至所述载台的上料机械手；

所述铆压模块包括顶升机构、保持机构和压头组件；

所述顶升机构设于所述载台的下方，所述顶升机构包括能够沿竖直方向往复运动的顶块，所述顶块上升并抵顶所述载台以给所述载台提供铆压时的支撑；

所述保持机构包括保持压板，所述保持压板位于带压装的所述螺母的上方，所述保持压板能够下移并压住所述螺母，所述保持压板还具有供所述压头组件的压头穿过的通孔。

进一步地说，所述载台固定设置有导柱，所述工作台设有与所述导柱相匹配的导套，所述载台通过所述导柱和导套能够上升使其下端面与所述工作台脱离，所述导柱的伸出端还固定连接有顶升压板，所述顶块上升时抵顶所述压板。

进一步地说，所述工作台为圆形，所述工作台安装于分度器，所述上料模块、下料模块和铆压模块依次设置于所述工作台的外周。

进一步地说，所述顶升机构包括顶升座，所述顶升座具有竖向设置的第一滑道，所述顶块的下方具有与所述第一滑道相匹配的滑块，所述顶升座还设有与所述第一滑道连通的第二滑道，所述第二滑道内设有可滑动的保持块，所述保持块连接有驱动件，所述保持块可滑动至所述滑块的下方以给所述顶块提供支撑。

进一步地说，所述保持机构包括定位板，所述定位板设有驱动其沿竖直方向运动的驱动件，所述保持压板安装于所述定位板，且所述保持压板位于所述定位板的下方，所述保持压板和所述定位板通过导柱和导套连接，还设有驱动所述保持压板远离所述定位板的弹性件。