[实用新型]一种多复合升降架

说明书

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体地说，涉及一种多复合升降架。包括固定支架、装配在固定支架上的升降机构和受升降机构驱动而升降的动力头座，所述升降机构包括作为升降动力的驱动油缸、第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括受驱动油缸的驱动沿固定支架升降的第一驱动架、第一驱动链条和第二驱动链条；所述第二驱动机构包括受第一驱动机构驱动沿第一驱动架升降的第二驱动架、第三驱动链条和第四驱动链条。本实用新型体积更小，稳定性更好，钻井设备上时，横向折叠状态的长度小，在较窄的路段或区域也具有良好的通过性。

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体地说，涉及一种多复合升降架。

背景技术

目前，各种矿山钻孔设备、钻井设备和叉车上都装配有伸缩升降架。现有技术中的伸缩升降架均为双复合升降架，即：包括固定架和装配在升降驱动机构、升降架，升降架上装配作业机构，升降驱动机构驱动升降架进行伸缩升降，进而由升降架带动作业机构升降进行相应的作业。这种双复合升降架的体积大、非工作状态时的纵向高度大，稳定性差，应用在钻井设备上时，横向折叠状态的长度大，在较窄的路段或区域通过性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种多复合升降架，以解决上述的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多复合升降架，包括固定支架、装配在固定支架上的升降机构和受升降机构驱动而升降的动力头座，其特征在于：所述升降机构包括作为升降动力的驱动油缸、第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括受驱动油缸的驱动沿固定支架升降的第一驱动架、第一驱动链条和第二驱动链条；所述第二驱动机构包括受第一驱动机构驱动沿第一驱动架升降的第二驱动架、第三驱动链条和第四驱动链条；所述驱动油缸的缸体固定装配在固定支架上，其活塞杆的顶端与第一驱动架的顶部相连接；所述第一驱动链条的上端绕行过装配在第一驱动架顶部的第一链轮后与固定支架的上部相连接，下端与第二驱动架的前侧下部固定连接；所述第二驱动链条的上端与固定支架的上部相连接，下端绕行过装配在第二驱动架底部的第二链轮后与第二驱动架的前侧下部固定连接；所述第三驱动链条的上端绕行过装配在第二驱动架顶部的第三链轮后与第一驱动架的上部相连接，下端与动力头座的上部固定连接；所述第四驱动链条的上端与第一驱动架的上部相连接，下端绕过第四链轮后与动力头座的下部固定连接。

进一步地说，所述固定支架的左右两侧分别固定有立管，两个立管内分别装配有驱动油缸；所述固定支架的后侧上部固定有第一顶板；所述第一驱动架设有相对称的两个截面呈“工”字形的立架，所述立架的外槽口卡在立管上，内槽口卡在第二驱动架上；两个立架的顶部固定有第二顶板，两个立架的前侧固定有横板；两个驱动油缸的活塞杆顶端分别连接在第二顶板上，第二顶板的两端上分别装配有两个第一链轮；所述第一驱动链条设有两个，其上端绕行过分别第一链轮后与第一顶板相连接，下端固定在横板的端部；所述第二链轮装配在第二驱动架的底板中部，所述第二驱动链条的上端与第一顶板相连接，下端绕行过第二链轮后与横板的中部固定连接；所述第二驱动架的顶部固定有第三顶板，所述第三顶板顶部固定有轮座，所述轮座内装配有两个第三链轮；所述第三驱动链条设有两个，其上端分别绕行过第三链轮后与第二顶板相连接；所述第四驱动链条的上端与第二顶板的中部相连接，下端绕行过装配在动力头座底部的第四链轮后，与动力头座的下部固定连接。

再进一步说，所述第一驱动链条的上端、第二驱动链条的上端、第三驱动链条的上端、第四驱动链条的上端均固定连接有调节螺杆；固定在第一驱动链条上端和第二驱动链条上端的调节螺杆螺纹装配在第一顶板上；固定在第三驱动链条上端和第四驱动链条上端的调节螺杆螺纹装配在第二顶板上。

更进一步说，所述的第一驱动链条、第二驱动链条、第三驱动链条、第四驱动链条分别替换为驱动皮带；所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮分别替换为皮带轮。