[实用新型]一种座椅及车辆有效

专利信息
申请号: 202023162964.6 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN214564819U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 鲍芳北;蔡溯源;欧阳纯方 申请(专利权)人: 浙江荷清柔性电子技术有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B60N2/90;A61B5/0205;A61B5/1455;A61B5/282;A61B5/308;A61B5/321;A61B5/346
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 张媛
地址: 310000 浙江省杭州市经济技术开发*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 车辆
【说明书】:

实用新型涉及一种座椅及车辆,该座椅包括左扶手、右扶手、导电皮革层、第一检测电极、第二检测电极以及血压血氧采集模块,第一检测电极位于左扶手和导电皮革层之间,第二检测电极位于右扶手和导电皮革层之间,血压血氧采集模块设置于左扶手或右扶手上;其中,第一检测电极和第二检测电极与心电采集模块连接,用于采集人体肢体导联信号并传送至心电采集模块;血压血氧采集模块与微控制器连接,用于采集血容量信息并输出至微控制器。本申请能够在不影响座椅的外观和结构的同时,满足便捷地监测人体健康状况的需求。

技术领域

本实用新型涉及医疗监测设备技术领域,尤其涉及一种座椅及车辆。

背景技术

智能座舱的概念如火如荼,各车厂都在打造自己的智能座舱平台。除了增添更多的智能电子,还增加了更加丰富、更加生活化的使用场景,比如信息融合,娱乐,订餐,车家互联,办公,出行服务等。随着全球疫情的影响,人们对健康也越来越看重,需求也越来越多,汽车与大健康行业进行融合已经迫在眉睫。

而在汽车与大健康的融合过程中,需要对车辆上的部件进行相应的改变,影响车辆上的部件原有的外观和结构。例如,一些应用于车座的各类心电测量椅,由于心电测量的需要,需要在座椅相关部位设置检测电极,而由于检测精度的需要,需要将检测电极紧贴人体皮肤,从而会在一定程度上影响座椅原先的结构和外观。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种座椅及车辆,可以在不影响座椅的外观和结构的同时,满足便捷地监测人体健康状况的需求。

为实现上述目的,本实用新型实施例第一方面提供一种座椅,作为其中一种实施方式,该座椅包括:左扶手、右扶手、导电皮革层、第一检测电极、第二检测电极以及血压血氧采集模块,所述第一检测电极位于所述左扶手和所述导电皮革层之间,所述第二检测电极位于所述右扶手和所述导电皮革层之间,所述血压血氧采集模块设置于所述左扶手或所述右扶手上;其中,

所述第一检测电极和所述第二检测电极与心电采集模块连接,用于采集人体肢体导联信号并传送至所述心电采集模块;

所述血压血氧采集模块与微控制器连接,用于采集血容量信息并输出至微控制器。

作为其中一种实施方式,所述左扶手或所述右扶手上还设置有遮光罩,所述遮光罩活动连接于所述左扶手或所述右扶手上,以用于在使用所述血压血氧采集模块时遮挡环境光线。

作为其中一种实施方式,所述第一检测电极包括位于所述左扶手上不同位置的多个电极片,和/或所述第二检测电极包括位于所述右扶手上不同位置的多个电极片。

作为其中一种实施方式,所述第一检测电极和/或所述第二检测电极的下方设置有弹性结构,用于使对应的检测电极与所述导电皮革层贴合。

作为其中一种实施方式,所述第一检测电极和所述第二检测电极为电容耦合式非接触心电电极。

作为其中一种实施方式,所述座椅还包括连接所述第一检测电极和所述心电采集模块的第一导联线,连接所述第二检测电极和所述心电采集模块的第二导联线以及连接所述血压血氧采集模块和所述微控制器的数据传输线。

为实现上述目的,本实用新型第二方面提供一种车辆,作为其中一种实施方式,包括上述任一实施方式所述的座椅。

作为其中一种实施方式,所述车辆还包括所述心电采集模块、微控制器、通信模块以及显示模块;其中,

所述心电采集模块包括心电模拟前端电路和模数转换电路,所述心电模拟前端电路与所述第一检测电极和所述第二检测电极连接,用于接收所述人体肢体导联信号并进行信号处理,所述模数转换电路与所述心电模拟前端电路连接,用于接收信号处理后的人体肢体导联信号并进行模数转换;

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