[实用新型]一种火车玩具

说明书

本实用新型公开一种火车玩具，包括底部壳体、中部壳体、车头部、驱动轴体和透明罩体。底部壳体上设置有电机和减速轮系，电机和减速轮系传动连接。中部壳体盖设在底部壳体上，中部壳体上沿长度方向依次设置有至少两个车身活动部件。车头部连接在底部壳体和/或中部壳体上，车头部上设置有车头活动部件。驱动轴体可转动地安装在中部壳体上，驱动轴体沿中部壳体的长度方向延伸设置；减速轮系和驱动轴体传动连接，驱动轴体分别与车头活动部件和各车身活动部件传动连接。本申请的火车玩具通过设置驱动轴体可同时驱动多个活动部件运动，传动结构简单，不易出故障，且通过设置多个活动部件增强了动感效果，趣味性高，可持续吸引儿童的兴趣。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具技术领域，具体的说，涉及一种火车玩具。

背景技术

火车玩具是深受儿童喜爱的玩具，现有的火车玩具仅仅是提供了火车外观的车身结构，其结构简单、功能能单一、玩法老套，儿童在玩耍中趣味性不足，从而导致现有的火车玩具耐玩度不高。虽然，现有市场上研制出许多种玩具火车，通过结构的改变、功能的改变等，增加其趣味性，但依然存有许多缺陷。

例如，为了提高火车玩具的趣味性，很多厂商在火车玩具上增加了多个可活动的组件，如此在儿童玩玩具的过程中，这些可活动的组件分别运动，达到吸引儿童的目的。然而当在火车玩具上增加多个活动组件时，现有技术中往往会增加多个独立的驱动装置或多个传动机构，从而使得火车玩具内部结构复杂，容易出故障，耐久性差。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种火车玩具，增强了动感效果，趣味性高，可持续吸引儿童的兴趣。

一种火车玩具，包括：

底部壳体，所述底部壳体上设置有电机和减速轮系，所述电机和所述减速轮系传动连接；

中部壳体，所述中部壳体盖设在所述底部壳体上，所述中部壳体上沿长度方向依次设置有至少两个车身活动部件；

车头部，所述车头部连接在所述底部壳体和/或中部壳体上，所述车头部上设置有车头活动部件；

驱动轴体，所述驱动轴体可转动地安装在所述中部壳体上，所述驱动轴体沿所述中部壳体的长度方向延伸设置；所述减速轮系和所述驱动轴体传动连接，所述驱动轴体分别与所述车头活动部件和各所述车身活动部件传动连接；

透明罩体，所述透明罩体连接在所述中部壳体上，覆盖所述驱动轴体和各所述车身活动部件。

可选的，所述中部壳体上设置有贯通槽，所述贯通槽内设置有过渡齿轮；所述驱动轴体上对应所述贯通槽设置有第一齿轮，所述减速轮系和所述过渡齿轮传动连接，所述过渡齿轮和所述第一齿轮传动连接。

可选的，所述中部壳体上沿长度方向依次设置有两个支撑板，所述支撑板沿所述中部壳体的宽度方向延伸；

所述支撑板上设置有豁口部，所述驱动轴体可转动地支撑在所述豁口部上。

可选的，火车玩具包括第一车身活动部件，所述第一车身活动部件包括支架体和上下活动地设置在所述支架体上的多个积木块；所述驱动轴体上设置有多个偏心体；在所述驱动轴体转动的过程中，各所述偏心体驱动各所述积木块升降运动。

可选的，所述支架体包括顶壁和绕顶壁一周设置的周壁，所述周壁支撑在所述支撑板的端面上，封闭所述豁口部，将所述驱动轴体限定在所述豁口部内。

可选的，火车玩具包括第二车身活动部件，所述中部壳体上设置有竖轴，所述第二车身活动部件可转动地连接在所述竖轴上，所述第二车身活动部件上设置有第一带动齿轮；

所述驱动轴体背离所述车头部的一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一带动齿轮相啮合。