[实用新型]一种利用围护结构钢腰梁改造而成的支撑架基础

说明书

本实用新型公开了一种利用围护结构钢腰梁改造而成的支撑架基础，包括主龙骨，所述主龙骨上下两端均固定连接有次龙骨，所述次龙骨上下两端均固定连接有坡道模板，底端所述坡道模板的前后两端均匀固定连接有四个连接块，顶端所述坡道模板的顶部固定连接有高强度混凝土垫块，横向所述工字钢之间通过第一钢筋相互连接。本实用新型中，采用护坡桩工字钢作为汽车坡道上层模板支撑体系的基础，可以将工字钢循环利用，有效地降低了施工成本，汽车坡道模板支设可与汽车坡道上部楼板模板一同支设，一同施工，可以大大缩短工期，汽车坡道与上层楼板一同施工减少了混凝土结构竖向施工缝隙，从而大大提高混凝土的施工质量，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及建筑模板支撑体系施工技术领域，尤其涉及一种利用围护结构钢腰梁改造而成的支撑架基础。

背景技术

目前，单层模板支撑体系在建筑施工中应用广泛，基本能满足现浇混凝土结构梁、板支撑系统的搭设需求。

但随着建筑业的不断发展，建构筑物正向着结构形式多样化、空间利用合理化及建筑使用功能人性化的方向发展，对于跨楼层坡道板、夹层板等结构形式楼板一般占楼层建筑面积比例不大，与本楼层顶板分层施工制约整体工期，且与外墙相连处会形成水平施工缝对地下室外墙防水不利，传统的双层楼板模板一同施工是下层立杆穿过坡道模板后进行顶层模板的支撑，模板钻孔准确性差，产生大量破旧模板，且穿孔接缝封堵困难容易跑浆。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种利用围护结构钢腰梁改造而成的支撑架基础。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种利用围护结构钢腰梁改造而成的支撑架基础，包括主龙骨，所述主龙骨上下两端均固定连接有次龙骨，所述次龙骨上下两端均固定连接有坡道模板，底端所述坡道模板的前后两端均匀固定连接有四个连接块，所述连接块底端中心处均固定连接有下层立杆，顶端所述坡道模板的顶部固定连接有高强度混凝土垫块，所述高强度混凝土垫块顶部的前后两端与连接块相对应位置处均固定连接有工字钢，横向所述工字钢之间通过第一钢筋相互连接，纵向所述工字钢之间通过第二钢筋相互连接，所述工字钢顶端中心处与连接块相对应位置均固定连接有立杆垫块，所述立杆垫块顶点中心处均固定连接有上层立杆，所述上层立杆底部外径处均固定连接有加强环，所述加强环左右两端均固定连接在加强杆一端，顶端所述坡道模板的顶部固定连接有汽车坡道板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加强杆另一端均固定连接在立杆垫块顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主龙骨型号为2×φ48×3.0mm的架子管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述次龙骨型号为35×80mm@230mm的双面刨光方木。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坡道模板型号为915×1830×15mm的多层板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下层立杆与相对应的上层立杆之间均为同心对齐设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一钢筋与第二钢筋直径均为8mm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上层立杆之间的横纵间距均为900mm。

本实用新型具有如下有益效果：