[实用新型]用于车灯的阳光防护结构

说明书

本实用新型提供一种用于车灯的阳光防护结构，包括：感知模块、控制模块、执行机构，能够根据控制模块发出的控制信号调整遮光饰框位置，改变进入光学模组的阳光的量，通过执行机构对遮光饰框来调整位置从而遮挡阳光以解决阳光聚焦造成的材料过热和功能损坏的问题，避免对灯内其他造型零件的影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，尤其涉及一种用于车灯的阳光防护结构。

背景技术

随着汽车行业的发展与汽车造型设计不断进步，带透镜的光学模组越来越多的应用到汽车车灯内。阳光照射到透镜上有可能会在折射和反射之后聚焦在灯内零件上，造成零件局部温度升高超过材料的耐受限值而造成外观或功能损坏。现有的车灯通常采用局部镀铝、更换耐高温材料或增加金属隔热片来防护阳光通过透镜聚焦造成的损害，这样对车灯造型的影响较大，也会挤占很多车灯的内部空间。鉴于上述问题，设计新的车灯阳光防护结构是解决以上所述问题的关键。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于车灯的阳光防护结构，利用遮光饰框来遮挡阳光以解决阳光聚焦造成的材料过热和功能损坏的问题，避免对灯内其他造型零件的影响。

本实用新型的目的是提供一种用于车灯的阳光防护结构，包括：

感知模块，能够获取环境光参数；

控制模块，能够根据感知模块获得的环境光参数判定是否大于预设阈值，如果是则判定当前处于阳光直射环境，并向执行机构发出控制信号；

执行机构，能够根据控制模块发出的控制信号调整遮光饰框位置，改变进入光学模组的阳光的量；

其特征在于：

所述执行机构，包括饰框，遮光饰框，透镜支架，动力源，模组支架，光源组件，透镜，弹簧；遮光饰框上设置有孔和支撑筋；动力源设置有传动轴；透镜支架上设置有滑槽和安装结构；安装结构通过螺钉或卡扣与动力源装配，支撑筋放置在滑槽内，传动轴通过过盈配合安装在孔内，弹簧套在传动轴外；

位于最前端的透镜，支撑透镜的透镜支架，透镜支架后方的模组支架，以及最后方的光源组件构成带透镜的光学模组；

当整灯处于阳光直射的环境时，感知模块接受环境光并输出探测到的光强信号到控制模块，控制模块判断光强信号大于预先设置的阈值后，输出控制信号到执行机构，执行机构根据控制信号运行，动力源输出机械动力，传动轴向前运动带动遮光饰框向前运动，支撑筋在滑槽内向前滑动到预设位置，遮挡进入车灯内的阳光；

当整车进入非阳光直射环境时，控制模块根据感知模块的信号计算、判断没有阳光照射在车灯上，输出新的控制信号到执行机构，执行机构会切断动力源的动力，遮光饰框在弹簧的拉力作用下向后运动，支撑筋在滑槽内向后滑动到初始位置；

该阳光防护结构，控制模块按照设定的时间周期拾取感知模块的信号，并根据信号强度判断是否维持或改变执行机构的现有状态或改变，在阳光直射环境时执行机构利用遮光饰框伸出的部分来遮挡阳光以解决阳光聚焦造成的材料过热和功能损坏的问题，避免对灯内其他造型零件的影响。

进一步改进在于：所述遮光饰框可以根据感知模块和控制模块提供的信息根据需要在动力源的作用下沿着车灯模组的前后方向移动。

进一步改进在于：所述滑槽与支撑筋相对应的设置多组，并且对称的设置在传动轴两侧。

进一步改进在于：所述弹簧位于遮光饰框和动力源之间，利用弹簧的张力或拉力使遮光饰框在动力源切断驱动力之后回到初始的设计位置。

进一步改进在于：所述感知模块可以设置在灯内部，也可以设置在灯外部的其他车身位置。

进一步改进在于：所述遮光饰框与饰框形成整体的造型风格。