[实用新型]一种航空器定位装置

说明书

本实用新型公开了一种航空器定位装置，包括定位器，定位器的外部套设有内旋转套，内旋转套的截面呈圆形，内旋转套与定位器相对固定；内旋转套的外部与内旋转套同轴套设有外旋转套，外旋转套的截面呈圆形，外旋转套可相对于内旋转套转动。本实用新型具有防撞击的功能，外旋转套可将外界撞击力转化为外旋转套的转动驱动力，从而避免内部的定位器收到撞击损伤而失去效用；并且通过螺栓可以将本实用新型安装在航空器内部，增强定位器的稳固性；此外，外旋转套的内部具有海绵夹层，可以缓冲外部尖锐物的冲击力，防止外部尖锐物将外旋转套侧壁撞击变形而导致的中间转筒旋转受阻，可进一步增强本实用新型的防撞效果。

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种航空器定位装置。

背景技术

在大气层内飞行的飞行器成为航空器，如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。飞行中一旦因意外、机械故障等原因发生失事，会偏离其执行任务时的航线，极可能落入深山、峡谷、密林等人迹罕至的地方，因此，在航空器上安装定位装置是快速展开救援的前提条件。

但是目前的定位装置普遍缺乏防撞击的功能，在航空器失事掉落过程中，极容易因岩石、树木以及航空器自身零部件等撞击而使定位器失灵，使航空器难以定位，增加救援难度。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种航空器定位装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种航空器定位装置，包括定位器，定位器的外部套设有内旋转套，内旋转套的截面呈圆形，内旋转套与定位器相对固定；内旋转套的外部与内旋转套同轴套设有外旋转套，外旋转套的截面呈圆形，外旋转套可相对于内旋转套转动；

定位器或内旋转套的下端固定连接有固定座，固定座固定安装在底座上，底座上开设有螺孔，通过螺孔内安装螺栓使底座固定安装在航空器上。

进一步地，内旋转套的外表面与外旋转套的内表面均设置有纵向的齿，且内旋转套与外旋转套之间设置有多个中间转筒，中间转筒啮合于内旋转套与外旋转套之间，使外旋转套相对于内旋转套转动。

进一步地，外旋转套的外表面均匀分布有纵向延伸的摩擦棱。

进一步地，外旋转套的底部安装有底板，底板与底座之间具有间隔，底板与中间转筒之间光滑接触；底板的中心开设有容纳固定座穿过的中心孔，中心孔处设置有轴承，固定座通过轴承与底板相连接。

进一步地，底座的上表面对应外旋转套开设有旋转槽，外旋转套的下端向下延伸至旋转槽内，且外旋转套与旋转槽侧壁之间具有间隙。

进一步地，外旋转套的内部设置有底板，底板位于中间转筒的下方，底板与中间转筒光滑接触。

进一步地，外旋转套的材质为钢，且外旋转套的中部设置有海绵夹层。

进一步地，外旋转套的上部固定有盖板，盖板呈中间开设有通孔的圆环形，盖板的中间通孔与内旋转套光滑接触。

本实用新型具有防撞击的功能，外旋转套可将外界撞击力转化为外旋转套的转动驱动力，从而避免内部的定位器收到撞击损伤而失去效用；并且通过螺栓可以将本实用新型安装在航空器内部，增强定位器的稳固性；此外，外旋转套的内部具有海绵夹层，可以缓冲外部尖锐物的冲击力，防止外部尖锐物将外旋转套侧壁撞击变形而导致的中间转筒旋转受阻，可进一步增强本实用新型的防撞效果。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例二的结构示意图。

图中：1、定位器；2、内旋转套；3、外旋转套；4、固定座；5、底座；6、螺孔；7、中间转筒；8、摩擦棱；9、旋转槽。

具体实施方式