[实用新型]一种用于油箱挡板定位焊接的吊架

说明书

本实用新型公开了一种用于油箱挡板定位焊接的吊架，定位板1上加工有立柱通孔1A，立柱2穿过立柱通孔1A,立柱2上端与横梁3之间设有直角板4，直角板4的两个直角边分别于立柱2与横梁3固定连接，立柱2与横梁3焊接固定，立柱2落在油箱5的安装板51上，在立柱2的两侧将挡板6焊接到油箱5上。所述的定位板1加工有翻边。本实用新型的有益效果是，一种用于油箱挡板定位焊接的吊架，吊架的立柱定位位置准确，一次吊装，可以完成对油箱挡板的定位焊接，省事省力，工人无需重复划线，成品率高，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种用于油箱挡板定位焊接的吊架。

背景技术

现有技术中，油箱立柱两侧的挡板焊接一般采用的是工人根据图纸上尺寸，在油箱上画出焊接位置，将挡板组对焊接到油箱上，每组挡板都要重新划线找位置，油箱一周一般有六处焊接挡板的位置，由于油箱表面为非规则平面，划线位置不是很准确，另外，挡板焊接过程中，受到焊接应力的影响，挡板也可能出现偏转和弯曲，油箱立柱与立柱两侧的挡板间隙较小，将立柱装配到挡板上时，很难保证六个立柱都能装进挡板空隙中，需要重新返工修正，费时费力。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种用于油箱挡板定位焊接的吊架。

本实用新型采用的技术方案是，一种用于油箱挡板定位焊接的吊架，定位板上加工有立柱通孔，立柱穿过立柱通孔,立柱上端与横梁之间设有直角板，直角板的两个直角边分别于立柱与横梁固定连接，立柱与横梁焊接固定，立柱落在油箱的安装板上，在立柱的两侧将挡板焊接到油箱上。所述的定位板加工有翻边，定位板上还设有定位销。

定位板上激光切割立柱横截面形状大小相同的立柱通孔，将六个立柱分别穿过定位板的立柱通孔进行定位，再将直角板的两个直角边分别焊接在立柱和横梁之间，保证立柱与横梁之间是垂直的，最后将立柱与横梁满焊固定。由于立柱通孔激光切割，保证了立柱通孔的位置精度，而立柱与横梁之间先焊接直角板，再满焊连接，可以防止由于立柱与横梁直接满焊产生的焊接应力，使立柱与横梁不垂直，进一步保证了立柱的位置精度。而定位板翻边，可以增加定位板的强度，防止变形。将此吊架放到油箱的安装板上，调整吊架使定位板上的定位销落入油箱上表面的销孔中进行定位，在立柱两侧保持一定的间隙，将挡板焊接到油箱上，依次完成每个立柱两侧挡板的焊接。

本实用新型的有益效果是，一种用于油箱挡板定位焊接的吊架，吊架的立柱定位位置准确，一次吊装，可以完成对油箱挡板的定位焊接，省事省力，工人无需重复划线，成品率高，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型一种用于油箱挡板定位焊接的吊架主视图；

图2为图1的俯视图。

图中标记为：1-定位板、1A-立柱通孔、2-立柱、3-横梁、4-直角板、5-油箱、51-安装板、6-挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种用于油箱挡板定位焊接的吊架，定位板1上加工有立柱通孔1A，立柱2穿过立柱通孔1A,立柱2上端与横梁3之间设有直角板4，直角板4的两个直角边分别于立柱2与横梁3固定连接，立柱2与横梁3焊接固定，立柱2落在油箱5的安装板51上，在立柱2的两侧将挡板6焊接到油箱5上。所述的定位板1加工有翻边。

定位板1上激光切割立柱2横截面形状大小相同的立柱通孔1A，将六个立柱2分别穿过定位板1的立柱通孔1A进行定位，再将直角板4的两个直角边分别焊接在立柱2和横梁3之间，保证立柱2与横梁3之间是垂直的，最后将立柱2与横梁3满焊固定。由于立柱通孔1A激光切割，保证了立柱通孔1A的位置精度，而立柱2与横梁3之间先焊接直角板4，再满焊连接，可以防止由于立柱2与横梁3直接满焊产生的焊接应力，使立柱2与横梁3不垂直，进一步保证了立柱2的位置精度。而定位板1翻边，可以增加定位板1的强度，防止变形。将此吊架放到油箱5的安装板51上，调整吊架使定位板1上的定位销7落入油箱5上表面的销孔中进行定位，在立柱2两侧保持一定的间隙，将挡板6焊接到油箱5上，依次完成每个立柱2两侧挡板6的焊接。