[实用新型]一种摩托车离合器中心套厚度批量检测装置有效
申请号: | 202023146113.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214059141U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 匡尚政;曾文娣 | 申请(专利权)人: | 华蓥政前机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G47/52;G01B21/08 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 杨洪婷 |
地址: | 638600 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 离合器 中心 厚度 批量 检测 装置 | ||
本实用新型涉及厚度检测装置技术领域,提供了一种摩托车离合器中心套厚度批量检测装置,包括水平的工作面,工作面上设有第一传送带和第二传送带,第一传送带和第二传送带平行设置,第一传送带远离第二传送带一侧的工作面上设有用于检测中心套厚度的厚度检测装置。本实用新型通过设置配合使用的第一传送带和第二传送带,能够避免人工反复搬运中心套,降低人工劳动强度以及对批量的中心套进行检测所需要的时间,从而提高实际检测效率。
技术领域
本实用新型涉及厚度检测装置技术领域,具体而言,涉及一种摩托车离合器中心套厚度批量检测装置。
背景技术
在摩托车装配制造领域中,对各种零部件的新结构和新组装方式的优化运用日益广泛。其中离合器中心套是离合器的重要组成部件之一。
现有中心套的结构可参照图1所示的内容,通常在中心套加工制作完成后,需要对中心套的厚度H进行检测,以便于确定中心套的尺寸是否合格。以往的检测方法都是由人工将批量的中心套运送至厚度检测装置旁,待这一批次的中心套全部检测完后再运走,整个过程耗时较长,检测效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车离合器中心套厚度批量检测装置,其通过增设第一传送带和第二传送带来传送中心套,从而不用人工再去搬运中心套进行检测,进而缩短了检测中心套的周期,提高实际检测效率。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种摩托车离合器中心套厚度批量检测装置,包括水平的工作面,所述工作面上设有第一传送带和第二传送带,所述第一传送带和所述第二传送带平行设置,所述第一传送带远离所述第二传送带一侧的所述工作面上设有用于检测中心套厚度的厚度检测装置。
可选的,所述厚度检测装置包括基座,所述基座上设有可沿竖直方向往复运动的测量杆,所述测量杆的底端设有探头,所述测量杆的顶端设有检测仪表。
可选的,所述基座靠近所述第一传送带的一侧设有滑座,所述滑座与所述基座滑动连接,所述测量杆固定于所述滑座上。
可选的,所述工作面上设有用于将所述中心套由所述第一传送带顶推至所述第二传送带的顶推装置,所述顶推装置与所述厚度检测装置位于所述第一传送带的同一侧。
可选的,所述顶推装置包括直线驱动装置和推板,所述直线驱动装置驱动所述推板沿水平方向做往复运动,所述推板的运动方向与所述第一传送带的运动方向垂直。
可选的,所述推板远离所述直线驱动装置的一侧呈弧形结构。
可选的,所述第一传送带与所述第二传送带的运动方向相同,所述第二传送带设于所述第一传送带远离所述厚度检测装置的一侧。
可选的,所述推板的弧形面设有缓冲胶垫。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
本实用新型设计合理,通过设置配合使用的第一传送带和第二传送带,能够避免人工反复搬运中心套,降低人工劳动强度以及对批量的中心套进行检测所需要的时间,从而提高实际检测效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为现有技术中心套的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的检测装置的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的检测装置的俯视图;
图4为本实用新型实施例提供的检测装置的侧剖视图;
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