[实用新型]一种便携式新能源电动车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种便携式新能源电动车充电桩，包括底座、充电头和网络盒，所述底座的内部设置有外壳，且外壳的内部设置有储存罐，所述储存罐的上方安装有支撑板，且支撑板的上方左侧固定连接有主电动机，所述主电动机的右侧设置有副电动机，且主电动机的上方安装有小齿轮，所述小齿轮的上方设置有大齿轮。该便携式新能源电动车充电桩，与现有的充电桩相比，充电头方便了对不同的车进行充电，相比较传统的充电桩，充电头和线子都是裸露在外面，长时间使用会减少充电桩的使用寿命，此充电桩的充电头和电线都是在外壳里面，只有在付费过后才可以将充电头拉出来，充完电充电头就会被裹线轴裹进外壳里面，增加了充电桩的使用时间。

技术领域

本实用新型涉及信息技术领域，具体为一种便携式新能源电动车充电桩。

背景技术

充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般，一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。

现有的充电桩不便于拆卸，而且充电桩是单一的，要么是硬币充电，要么纸币充电，要么二维码充电，当人群没有相对应的就不能对车子进行充电不方便人群的使用，而且市面上的充电桩的充电头和电线都是裸露在外面，极大的减少充电头和电线的使用寿命，还影响充电桩的美观，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的充电桩的基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式新能源电动车充电桩，以解决上述背景技术中提出现有的充电桩不便于拆卸，而且充电桩是单一的，要么是硬币充电，要么纸币充电，要么二维码充电，当人群没有相对应的就不能对车子进行充电不方便人群的使用，而且市面上的充电桩的充电头和电线都是裸露在外面，极大的减少充电头和电线的使用寿命，还影响充电桩的美观，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式新能源电动车充电桩，包括底座、充电头和网络盒，所述底座的内部设置有外壳，且外壳的内部设置有储存罐，所述储存罐的上方安装有支撑板，且支撑板的上方左侧固定连接有主电动机，所述主电动机的右侧设置有副电动机，且主电动机的上方安装有小齿轮，所述小齿轮的上方设置有大齿轮，且大齿轮的内部安装有裹线轴，所述充电头的内部安装有感应器，且充电头位于外壳的内部，所述网络盒的上方设置有付费器，且网络盒位于裹线轴的上方，所述网络盒的右侧设置有处理器，且处理器的右侧设置有控制器，所述控制器的右侧设置有计时器。

优选的，所述底座的内部尺寸结构与外壳的外部尺寸结构之间相同，且储存罐）的下表面与底座内壁之间为紧密贴合。

优选的，所述主电动机的外部尺寸结构与副电动机的外部尺寸结构之间相同，且主电动机的下表面与支撑板的上表面之间为紧密贴合。

优选的，所述大齿轮通过小齿轮和主电动机之间构成旋转结构，且大齿轮的内部尺寸结构与裹线轴的外部尺寸之间相同。

优选的，所述充电头与感应器之间为一体式结构，且充电头贯穿于外壳的内部。

优选的，所述网络盒的输出端连接有付费器，且网络盒的输出端连接有处理器，所述处理器的输出端连接有控制器，且控制器的输出端连接有计时器，所述控制器的输出端连接有感应器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中通过底座方便了将充电桩外壳放进去，既保护了外壳不会因为坐地而复制外壳，又方便了对外壳的拆卸，方便了对外壳内部零件的维修和更换，储存罐方便了对充电的硬币进行储存方便了对硬币的集中，不会散落的到处都是，通过网络盒使付费器和处理器等处在网络下，方便对车子进行付费，通过付费器就会通过控制器控制计时器和感应器，只要付费的时间一到，计时器就会反馈给控制器，控制器就会进行断电，增加了充电桩的工作效率；