[实用新型]驱动单元转运装置有效
申请号: | 202023133231.X | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214359859U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 邢浩;张春雷;刘国统 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C9/08;B65G35/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 韩旭 |
地址: | 130013*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 单元 转运 装置 | ||
1.一种驱动单元转运装置,其特征在于,包括起吊装置和快速对准装置,
所述起吊装置包括门型起吊架、吊装机构,所述门型起吊架的两个侧柱底部装有滚轮,所述门型起吊架的横梁上安装有吊装机构,所述吊装机构用于吊装驱动单元;
所述快速对准装置包括一承载架,所述承载架的底部安装有万向轮,所述承载架的上端面用于承载驱动单元,所述承载架的宽度小于所述门型起吊架的两个侧柱之间的距离。
2.如权利要求1所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述承载架的上端面设有直线导轨,所述直线导轨能够与驱动单元相配合,使驱动单元能够沿所述直线导轨滑动。
3.如权利要求2所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述直线导轨的两端分别设有限位柱。
4.如权利要求1所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述万向轮通过调节螺栓连接于所述承载架的底部,通过所述调节螺栓能够调节所述承载架的高度。
5.如权利要求1所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述承载架的底部还安装有高度调节支脚,通过所述高度调节支脚能够调节所述承载架的高度。
6.如权利要求1至5任一所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述万向轮和所述滚轮上均具有锁定机构。
7.如权利要求1所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述吊装机构为手拉葫芦。
8.如权利要求7所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述手拉葫芦通过一滑动装置连接在所述门型起吊架的横梁上,所述滑动装置能够沿所述横梁滑动。
9.如权利要求1所述的一种驱动单元转运装置,其特征在于,所述门型起吊架的两个侧柱上均设有三角形布置的加强梁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽-大众汽车有限公司,未经一汽-大众汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023133231.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工业缝纫机用组合式操作台
- 下一篇:一种模具制造用钻孔装置