[实用新型]一种车辆悬架检测设备有效
| 申请号: | 202023124936.5 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214309523U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 巫一麟;解兵 | 申请(专利权)人: | 上海上安机械施工有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200333 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 悬架 检测 设备 | ||
1.一种车辆悬架检测设备,其特征在于:包括安装槽(1),所述安装槽(1)内沿竖直方向滑动设置有检测板(2),所述检测板(2)底部设置有驱使检测板(2)升降的升降部(4),还包括检测台(21),所述检测板(2)与检测台(21)电连接,所述检测板(2)上开设有若干用于容纳车轮的容纳槽(31),所述容纳槽(31)内设置有用于驱使车轮转动的驱动组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述升降部(4)包括凸轮(41)和用于驱使凸轮(41)转动的第二驱动源(42),所述凸轮(41)转动设置在安装槽(1)内位于检测板(2)底部,转动轴线垂直于检测板(2)的滑动方向,所述凸轮(41)的侧壁与检测板(2)的底部接触。
3.根据权利要求1所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述驱动组件(3)包括主动辊(32)、从动辊(33)和驱动部(35),所述主动辊(32)和转动辊均转动设置在容纳槽(31)内,且转动轴线在同一水平面内相互平行,所述驱动部(35)用于驱使主动辊(32)转动。
4.根据权利要求3所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述驱动部(35)包括主动杆(351)、从动杆(352)和第一驱动源(353),所述主动杆(351)转动设置在检测板(2)内,所述从动杆(352)同轴固设在主动辊(32)上,所述主动杆(351)上设置有用于带动从动杆(352)转动的联动部(354),所述第一驱动源(353)设置在检测板(2)内用于驱使主动杆(351)转动。
5.根据权利要求4所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述联动部(354)包括蜗轮(3542)和蜗杆(3541),所述蜗杆(3541)同轴固设在主动杆(351)上,所述蜗轮(3542)同轴固设在从动杆(352)上所述蜗轮(3542)和蜗杆(3541)相互啮合。
6.根据权利要求3所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述主动辊(32)和从动辊(33)之间绕设有用于与车辆轮胎接触的摩擦带(34)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述从动辊(33)滑动设置在容纳槽(31)内,所述从动辊(33)的滑动方向垂直于从动辊(33)的转动轴线。
8.根据权利要求5所述的一种车辆悬架检测设备,其特征在于:所述容纳槽(31)内设置有用于驱使从动辊(33)远离主动辊(32)的弹性件(333)。
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