[实用新型]一种用于汽车桥壳焊接的快速插拔设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车桥壳焊接的快速插拔设备，包括底板和桥壳，还包括有两个运动机构，运动机构包括固定板一、固定板二、滑杆一、滑杆二、连接杆、弹簧和挡板，滑杆一的表面套接有套块一，滑杆二的表面套接有套块二，连接杆的表面套接有套块三，固定板一和固定板二均固定连接在底板的表面，滑杆一的一端与固定板一右侧的表面固定连接，滑杆一的另一端与固定板二左侧的表面固定连接，本实用新型具备对工件进行稳固，并对工件具有位移的效果，解决了工件在加工区域加工完成后，工人不方便取出，以及在取出时，工件处于加工区域，加工区域的刀具等部件容易对工人造成伤害的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥壳焊接技术领域，具体为一种用于汽车桥壳焊接的快速插拔设备。

背景技术

桥壳是汽车行驶系的重要组成件，不仅要承重还要传力，要承受由动载荷和静载荷所引起的多种弯力和扭力，冲焊桥壳的纵缝焊接质量对桥壳的承载能力和抗变形能力起着决定性作用。

如中国专利CN201310732146.0公开的一种冲焊桥壳纵缝坡口加工工艺，该专利先将冲压成型的半壳进行抛丸处理；再将两个半壳对接置于焊接夹具上，两端夹持，位于靠近减速器安装孔处沿对接缝内侧由里向边进行打底焊接，位于半壳两端沿对接缝内侧由里向边进行打底焊接，使两个半壳固定连接形成桥壳，清除焊根；再用加工中心设置定位夹具和刀具并编设数控加工程序，将桥壳置于定位夹具上夹持定位，数控加工程序操控刀具将对接缝外侧一次加工形成开口适合焊接工艺要求角度和深度的坡口。该方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，工艺简洁、生产效率高、产品质量可靠且尺寸保证能力强。

但在该方案中，加工完成后的汽车桥壳，工人不便取出，在取出过程中，加工区域存在的刀具等零部件容易对工人造成伤害，从而本实用新型对所引用对比文件中的夹持机构作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车桥壳焊接的快速插拔设备，具备对工件进行稳固，并对工件具有位移的效果，解决了工件在加工区域加工完成后，工人不方便取出，以及在取出时，工件处于加工区域，加工区域的刀具等部件容易对工人造成伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车桥壳焊接的快速插拔设备，包括底板和桥壳，还包括有两个运动机构，所述运动机构包括固定板一、固定板二、滑杆一、滑杆二、连接杆、弹簧和挡板，所述滑杆一的表面套接有套块一，所述滑杆二的表面套接有套块二，所述连接杆的表面套接有套块三，所述固定板一和所述固定板二均固定连接在所述底板的表面，所述滑杆一的一端与所述固定板一右侧的表面固定连接，所述滑杆一的另一端与所述固定板二左侧的表面固定连接，所述滑杆二的上端与所述套块一的下表面固定连接，所述连接杆的端部与所述套块二的表面铰接，所述挡板固定连接在所述连接杆的表面，所述弹簧的一端与所述套块三的表面固定连接，所述弹簧的另一端与所述挡板的表面固定连接，所述底板的上表面还设置有用于驱动所述套块三转动的驱动机构，所述套块二的表面还设置有用于夹持所述桥壳的夹持机构。

优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机固定连接在所述底板的表面，所述电机驱动轴的表面与所述套块三的背侧固定连接。

优选的，所述夹持机构包括连接柱和压板，所述连接柱的一端与所述套块二左侧的表面固定连接，所述连接柱的另一端与所述压板右侧的表面固定连接。

优选的，所述压板的表面还设置有减小磨损稳固机构。

优选的，所述减小磨损稳固机构包括橡胶垫，所述橡胶垫固定连接在所述压板的表面。

优选的，所述套块一与所述滑杆一相适配，所述套块二与所述滑杆二相适配，所述套块三与所述连接杆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：