[实用新型]一种汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装，其包括底板和上盖板，底板为半圆形结构，上盖板为环形结构，底板的端面和上盖板的底面上对应开设有两条用于安装内围带和外围带的弧形槽，内围带和外围带安装于弧形槽后，上盖板通过定位装置和压紧组件将两个围带压紧固定于底板上，叶栅从侧面装配到内围带和外围带上的围带孔后进行焊接。上述汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装通过上盖板将两个围带进行固定，能够确保叶栅顺利的装入围带孔中，并保证叶栅出气边通过辐射线和隔板节圆处喉部高度尺寸。不仅结构简单，便于操作；而且有效防止了叶栅焊接过程中变形的发生，保证了汽轮机隔板的加工质量。

技术领域

本实用新型属于汽轮机隔板焊接技术领域，尤其是涉及一种汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装。

背景技术

汽轮机隔板安装在汽轮机汽缸内并将汽缸分隔成若干个压力不同的腔室的圆板形部件。其主要作用是用来安装喷嘴或静叶片并阻止级间漏汽。蒸汽工质流过安装在隔板上的喷嘴时将势能转换成动能，压力降低，速度增加，然后进入动叶片做功。隔板安装在汽缸内壁的凹槽中，一般分为上下两半，跨在转轴上，转轴从其中心穿过。

围带式隔板叶栅需要同两侧的围带焊接在一起，目前叶栅与围带焊接时存在如下问题：

1)叶栅不便于装入围带孔内；

2)焊接过程中因两侧的围带比较薄，经过因为焊接高温使内部存在巨大的内应力，导致隔板在焊接过程中变形，影响产品的加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装，以解决现有技术中汽轮机隔板焊接过程中存在易变形的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装，其包括底板和上盖板，所述底板为半圆形结构，所述上盖板为环形结构，所述底板的端面和所述上盖板的底面上对应开设有两条用于安装内围带和外围带的弧形槽，所述内围带和外围带安装于所述弧形槽后所述上盖板通过定位装置和压紧组件将两个围带压紧固定于所述底板上，叶栅从侧面装配到内围带和外围带上的围带孔后进行焊接。

进一步的说，所述底板的直线侧边的两端均设置有定位装置，所述定位装置包括定位柱和定位销，所述定位柱能拆装地固定于所述底板上，所述定位柱和上盖板上对应开设有定位孔，所述定位销穿过所述上盖板和定位柱的定位孔将两者定位。

进一步的说，所述定位柱的底端延伸有第一T型块，对应于所述底板上开设有T型槽，且所述定位柱上定位孔的底部开设有贯穿所述第一T型块的螺纹孔，固定螺钉穿过螺纹孔将定位柱压紧固定于T型槽内。

进一步的说，所述压紧组件包括连接螺柱和压紧螺母，所述上盖板上开设有压紧孔，所述连接螺柱的一端能拆装地连接于所述底板上，另一端穿过所述压紧孔，所述压紧螺母安装于连接螺柱的上部。

进一步的说，所述连接螺柱的底端通过螺纹结构连接有第二T型块，配合第二T型块于所述底板上开设有T型槽。

进一步的说，所述压紧孔为沿径向布置的腰型孔。

进一步的说，所述第二T型块通过固定螺母固定于对应的T型槽内。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装通过上盖板将两个围带进行固定，能够确保叶栅顺利的装入围带孔中，并保证叶栅出气边通过辐射线和隔板节圆处喉部高度尺寸。不仅结构简单，便于操作；而且有效防止了叶栅焊接过程中变形的发生，保证了汽轮机隔板的加工质量。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装的剖面图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装的俯视图。

具体实施方式