[实用新型]一种压缩机组件和空调器

说明书

本公开提供一种压缩机组件和空调器，压缩机组件，其包括：第一压缩机和第一油分离器，还包括第一管路和第二管路、第三管路和第一回油管路，所述第一管路的一端与所述第一压缩机的排气端连通、另一端连通所述第一油分离器的吸入口，所述第一油分离器的排出口通过所述第一回油管路连通至所述第一压缩机的回油口；所述第三管路的一端与所述第一油分离器的出油口连通、另一端能够连通排气管路；所述第二管路的一端连通至所述第一管路上、另一端连通至所述第三管路上。根据本公开能够有效地解决了压缩机回油问题，使得压缩机回油良好；实现压缩机的自动回油。

技术领域

本公开涉及空调器技术领域，具体涉及一种压缩机组件和空调器。

背景技术

专利号为201320652835.6的专利公开了一种避免跑油的双级制冷压缩机机组装置，但是这种压缩机的运行工况单一，导致使用的条件单一，不一样的环境就需要重新开发，且无法应对复杂工况。在低温工况下，压缩机会出现油回压缩机困难的问题，因为油在低温下易黏粘到两器及其他元器件中；无论是单机压缩机还是双级压缩机，都会出现跑油无法回收的现象。

由于现有技术中的压缩机存在回油困难的问题，压缩机还存在吸气带液的问题，而导致压缩机能力不足等技术问题，因此本公开研究设计出一种压缩机组件和空调器。

发明内容

因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中的压缩机存在回油困难的缺陷，从而提供一种压缩机组件和空调器。

为了解决上述问题，本公开提供一种压缩机组件，其包括：

第一压缩机和第一油分离器，还包括第一管路和第二管路、第三管路和第一回油管路，所述第一管路的一端与所述第一压缩机的排气端连通、另一端连通所述第一油分离器的吸入口，所述第一油分离器的排出口通过所述第一回油管路连通至所述第一压缩机的回油口；所述第三管路的一端与所述第一油分离器的出油口连通、另一端能够连通排气管路；所述第二管路的一端连通至所述第一管路上、另一端连通至所述第三管路上。

在一些实施方式中，在所述第二管路与所述第三管路相连通的位置设置有第三三通阀。

在一些实施方式中，还包括第四管路、第五管路和第六管路以及第一气液分离器，所述第一压缩机的吸气端通过所述第四管路连通至所述第一气液分离器，所述第六管路的一端与所述吸气管路连通、另一端与所述第一气液分离器的吸入端连通；所述第五管路的一端与所述第四管路连通、另一端与所述第六管路连通。

在一些实施方式中，在所述第五管路与所述第六管路相连通的位置设置有第一三通阀。

在一些实施方式中，还包括第二压缩机和第二油分离器，还包括第七管路和第八管路、第九管路和第二回油管路，所述第七管路的一端与所述第二压缩机的排气端连通、另一端连通所述第二油分离器的吸入口，所述第二油分离器的排出口通过所述第二回油管路连通至所述第二压缩机的回油口；所述第九管路的一端与所述第二油分离器的出油口连通、另一端能够连通排气管路；所述第八管路的一端连通至所述第七管路上、另一端连通至所述第九管路上；

在一些实施方式中，在所述第八管路与所述第九管路相连通的位置设置有第五三通阀；和/或，

还包括第十三管路和第四三通阀，所述第十三管路的一端能够连通至所述第二压缩机的吸气端、另一端连通至所述第三管路，且在所述第十三管路与所述第三管路相接的位置还设置有第四三通阀。

在一些实施方式中，还包括第十管路、第十一管路和第十二管路以及第二气液分离器，所述第二压缩机的吸气端通过所述第十管路连通至所述第二气液分离器，所述第十二管路的一端能与所述吸气管路连通、另一端与所述第二气液分离器的吸入端连通；所述第十一管路的一端与所述第十管路连通、另一端与所述第十二管路连通。

在一些实施方式中，在所述第十一管路与所述第十二管路相连通的位置设置有第二三通阀；和/或，