[实用新型]一种张紧导轨衔接装置

说明书

本实用新型涉及一种张紧导轨衔接装置，属于物流导轨技术领域，包括机架，所述机架一端安装有电机，另一端安有张紧机构，所述张紧机构通过气缸与机架相连，所述张紧机构通过链条与电机相连，所述链条下方外侧安装有与其相配合的导轨机构，所述导轨机构包括第一导轨和第二导轨，所述第二导轨通过衔接导轨与第一导轨相连，所述衔接导轨一端套设在第一导轨外部并与其固定连接，另一端套设在第二导轨外部并与其滑动连接；本实用新型通过设置衔接导轨一端与第一导轨固定连接，另一端与第二导轨滑动连接，当张紧装置作用时第二导轨沿衔接导轨作线性移动，物流载体通过衔接处无任何变化，物流载体保持原有运动方式通过，不会摇摆或晃动，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及物流导轨技术领域，具体是一种张紧导轨衔接装置。

背景技术

物流行业的导轨运行一段时间后，链条因为张紧的作用连带着导轨往前移动，导轨之间就会有间隔，为保证输送载体正常运行，张紧处的导轨需要做导轨衔接装置。

现有的技术实现方式，通过压缩弹簧套住导柱，导柱两端连接导轨，当张紧导轨时压缩弹簧自动弹开填充张开的空间，压缩弹簧不断的回弹，螺距不断的增加，物流载体通过时会不断的摇把或晃动，有可能会脱落。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种张紧导轨衔接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种张紧导轨衔接装置，包括机架，所述机架一端安装有电机，另一端安有张紧机构，所述张紧机构通过气缸与机架相连，所述张紧机构通过链条与电机相连，所述链条下方外侧安装有与其相配合的导轨机构，所述导轨机构包括第一导轨和第二导轨，所述第二导轨通过衔接导轨与第一导轨相连，所述衔接导轨一端套设在第一导轨外部并与其固定连接，另一端套设在第二导轨外部并与其滑动连接。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述衔接导轨内开设有导轨孔，所述第一导轨一端设置在导轨孔内并与其卡接，所述第二导轨设置在导轨孔内并与其滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置衔接导轨一端与第一导轨固定连接，另一端与第二导轨滑动连接，当张紧装置作用时第二导轨沿衔接导轨作线性移动，物流载体通过衔接处无任何变化，物流载体保持原有运动方式通过，不会摇摆或晃动，安全性高。

附图说明

图1为张紧导轨衔接装置的结构示意图；

图2为张紧导轨衔接装置中衔接导轨的剖视图；

图3为张紧导轨衔接装置中衔接导轨的另一种剖视图。

图中：1-机架、2-电机、3-链条、4-第一导轨、5-衔接导轨、6-第二导轨、7-张紧机构、8-气缸、9-导轨孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1、2、3所示的张紧导轨衔接装置，包括机架1，所述机架1一端安装有电机2，另一端安有张紧机构7，所述张紧机构7通过气缸8与机架1相连，所述张紧机构7通过链条3与电机2相连，所述链条3下方外侧安装有与其相配合的导轨机构，所述导轨机构包括第一导轨4和第二导轨6，所述第二导轨6通过衔接导轨5与第一导轨4相连，所述衔接导轨5一端套设在第一导轨4外部并与其固定连接，另一端套设在第二导轨6外部并与其滑动连接。

所述衔接导轨5内开设有导轨孔9，所述第一导轨4一端设置在导轨孔9内并与其卡接，所述第二导轨6设置在导轨孔9内并与其滑动连接。