[实用新型]一种集成式高低温散热器

说明书

本实用新型公开了一种集成式高低温散热器，涉及散热器技术领域，为解决现有技术中的现有的发动机散热器在进行高低温差转换时的效率较低，从而导致发动机温度过高，而且不能针对溢出的热能进行合理的回收利用的问题。所述集成散热框架的内侧设置有低温散热片模块，且低温散热片模块的下方设置有高温散热片模块，所述低温散热片模块和高温散热片模块与集成散热框架固定连接，所述集成散热框架的一端设置有第一水室封端，且集成散热框架的另一端设置有第二水室封端，所述第一水室封端和第二水室封端与集成散热框架通过螺栓连接，所述集成散热框架的一侧设置有第一包围铝板，且集成散热框架的另一侧设置有第二包围铝板。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种集成式高低温散热器。

背景技术

发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置，散热器是利用冷却液损失热能进行工作的，为了保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是不可缺少的。一般靠发动机所带动的水泵来使冷却水在发动机各部位强制循环，冷却液吸收发动机产生的热量并将其散发到空气中的装置就是散热器，此散热量大约占发动机全部发热量的20％～30％。

但是，现有的发动机散热器在进行高低温差转换时的效率较低，从而导致发动机温度过高，而且不能针对溢出的热能进行合理的回收利用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种集成式高低温散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式高低温散热器，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机散热器在进行高低温差转换时的效率较低，从而导致发动机温度过高，而且不能针对溢出的热能进行合理的回收利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式高低温散热器，包括集成散热框架，所述集成散热框架的内侧设置有低温散热片模块，且低温散热片模块的下方设置有高温散热片模块，所述低温散热片模块和高温散热片模块与集成散热框架固定连接，所述集成散热框架的一端设置有第一水室封端，且集成散热框架的另一端设置有第二水室封端，所述第一水室封端和第二水室封端与集成散热框架通过螺栓连接，所述集成散热框架的一侧设置有第一包围铝板，且集成散热框架的另一侧设置有第二包围铝板，所述第一包围铝板和第二包围铝板的两端均设置有电控滑轴，且第一包围铝板和第二包围铝板通过电控滑轴与集成散热框架滑动连接。

优选的，所述第一水室封端的外侧设置有低温进水口，且低温进水口的下方设置有高温进水口，所述第二水室封端的外侧设置有设置有低温出水口，且低温出水口的下方设置有高温出水口。

优选的，所述低温进水口和低温出水口与低温散热片模块贯通连接，且高温进水口和高温出水口与高温散热片模块贯通连接。

优选的，所述第一包围铝板的外表面设置有排风散热扇，且排风散热扇有三个，所述第二包围铝板的外表面设置有空调风扇。

优选的，所述排风散热扇和空调风扇的外侧均设置有驱动电机，且驱动电机与排风散热扇和空调风扇电性连接。

优选的，所述空调风扇的两侧均设置有侧风口，且侧风口通过集风管道与空调风扇连接，所述空调风扇和侧风口的外表面均设置有金属滤网，所述空调风扇的斜上方设置有温度传感器，且温度传感器的型号为GWD100。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：