[实用新型]一种锂离子电池模组搬运吸盘有效
| 申请号: | 202023098232.5 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN214526740U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张凯奇;刘虔昊;王振光;安洪力 | 申请(专利权)人: | 天津荣盛盟固利新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 301800 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锂离子电池 模组 搬运 吸盘 | ||
一种锂离子电池模组搬运吸盘,包括:搬运吸盘本体,搬运吸盘本体包括盒体和盖板,盖板盖设于所述盒体上以形成封闭的容纳腔;气控吸盘装置,气控吸盘装置包括依次连接的控制阀、变位阀、真空发生器和多个吸盘;一对定位导向装置,一对定位装置设于搬运吸盘本体两侧,定位导向装置包括一对定位销、支板和卡钳。当搬运电池模组时,四个定位销分别插入电池模组的定位孔中,并且通过气控吸盘装置将电池模组吸住,进而搬运吸盘可以将电池模组搬运到箱体内,当装入箱体后通过气控吸盘装置将电池模组释放,有效解决了现有技术中电池模组入箱困难的问题。
技术领域
本实用新型属于电池领域,更具体地,涉及一种锂离子电池模组搬运吸盘。
背景技术
随着新能源行业的快速发展,电动汽车备受关注,而电池模组是电动汽车的核心部件,是电动汽车的动力之源。电池模组近年来已被国内越来越多的电池厂家采用,各企业模组总体外形尺寸相近,结构又各不相同。
目前,电池箱体结构设计复杂,电池模组在箱体的空间越来越小,导致电池模组入箱困难的问题。
因此,期待发明一种锂离子电池模组搬运吸盘,能够有效解决现有技术中电池模组入箱困难的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种锂离子电池模组搬运吸盘,以解决现有技术中电池模组入箱困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种锂离子电池模组搬运吸盘,包括:
搬运吸盘本体,所述搬运吸盘本体包括盒体和盖板,所述盖板盖设于所述盒体上以形成封闭的容纳腔;
气控吸盘装置,所述气控吸盘装置包括依次连接的控制阀、变位阀、真空发生器和多个吸盘,所述控制阀设于所述盖板上,所述变位阀和所述真空发生器设于所述容纳腔内,所述多个吸盘设于所述盒体的底板上并与所述底板的下表面相连接,所述多个吸盘的盘口朝下设置以吸住电池模组;
一对定位导向装置,所述一对定位导向装置设于所述搬运吸盘本体两侧,所述定位导向装置包括一对定位销、支板和卡钳,所述一对定位销可滑动地穿过所述盒体的底板,所述支板设于所述容纳腔的内部且所述支板的下表面与所述一对定位销相连接,所述卡钳设于所述支板的上表面且穿过所述盖板。
可选地,所述控制阀包括主控阀、释放控制阀和吸取控制阀;
所述主控阀分别与所述释放控制阀和所述吸取控制阀相串联,所述释放控制阀和所述吸取控制阀分别通过控制气管与所述变位阀相连通。
可选地,所述变位阀为两位五通阀,包括进气口、吸取口、释放口、第一调控口和第二调控口,所述进气口和所述吸取口之间形成第一通路,所述进气口和所述释放口之间形成第二通路,所述第一调控口连接于所述吸取控制阀以便所述吸取控制阀通过所述第一调控口使所述第一通路连通,所述第二调控口连接于所述释放控制阀以便所述释放控制阀通过所述第二调控口使所述第二通路锁死,所述吸取口和所述释放口分别与所述真空发生器相连接。
可选地,所述变位阀通过动力气管与外部气源相连通。
可选地,所述盒体两侧分别设有把手。
可选地,所述多个吸盘以阵列方式排列。
可选地,所述盖板的两侧分别设有通槽,所述通槽的位置与所述卡钳的位置相对应。
可选地,每个所述定位销上套设有一个衬套,所述衬套的上端连接于所述盒体的底板的下表面。
可选地,所述衬套的内径与所述定位销的外径相配合且所述衬套的长度小于所述定位销的长度。
可选地,还包括吊具连接装置,所述吊具连接装置包括关节接头和与所述关节接头铰接的铰链座,所述铰链座设于所述容纳腔内且所述铰链座连接于所述底板上,所述关节接头穿过所述盖板与外接悬臂相连接。
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