[实用新型]一种钢轨手推车自动刹车装置

说明书

一种钢轨手推车自动刹车装置，钢轨手推车框架通过活动铰链连接钢轨手推车连动杆；钢轨手推车连动杆一处固定联动杆插销链，联动杆插销链前端设有联动杆插销；钢轨手推车框架下方一侧固定刹车系统整体框架；刹车系统整体框架一端为转轴，一端为方形框架；转轴滚动连接车轮；方形框架两端被套丝顶杆贯穿；穿出方形框架靠近车轮一端套丝顶杆固定刹车片；套丝顶杆位于方形框架内段套有高强度压力弹簧，由方形框架限位；套丝顶杆靠近刹车片端固定钢轨手推车连动杆底端。减少因施工现场线路坡度过大、钢轨手推平板车载物过多或人的疏忽等不确定因素造成的手推车溜放事故发生，确保铁路施工安全，减少事故发生，降低不必要的生命财产损失。

技术领域

本实用新型属于移动工具技术领域，具体涉及一种钢轨手推车自动刹车装置。

背景技术

在我国铁路建设施工过程中，常采用钢轨手推平板车倒运施工材料及工器具，其制动装置多采用绳子牵引、铁鞋等简易制动装置。

施工现场线路坡度过大、钢轨手推平板车载物过多或人的疏忽等不确定因素造成的手推车溜放事故发生。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种钢轨手推车自动刹车装置，减少因施工现场线路坡度过大、钢轨手推平板车载物过多或人的疏忽等不确定因素造成的手推车溜放事故发生，确保铁路施工安全，减少事故发生，降低不必要的生命财产损失。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种钢轨手推车自动刹车装置，包括钢轨手推车框架，钢轨手推车框架通过活动铰链连接钢轨手推车连动杆；钢轨手推车连动杆一处固定联动杆插销链，联动杆插销链前端设有联动杆插销；钢轨手推车框架下方一侧固定刹车系统整体框架；刹车系统整体框架一端为转轴，一端为方形框架；转轴滚动连接车轮；方形框架两端被套丝顶杆贯穿；穿出方形框架靠近车轮一端套丝顶杆固定刹车片；套丝顶杆位于方形框架内段套有高强度压力弹簧，由方形框架限位；套丝顶杆靠近刹车片端固定钢轨手推车连动杆底端。

所述的联动杆插销与钢轨手推车连动杆上插接配合。

所述的固定采用焊接方式、螺栓连接方式、过盈配合方式。

所述的车轮采用尼龙材质。

所述的钢轨手推车框架下方设有钢轨手推车连动杆限位限位环，钢轨手推车连动杆穿过限位环连接钢轨手推车框架。

所述的钢轨手推车框架另一侧车轮或钢轨手推车框架上对称位设置的四个车轮处，设置自动刹车装置，采用钢管连接钢轨手推车连动杆实现多个车轮联动刹车。

所述的刹车片上用铆钉打孔安装厚5mm的高强度防磨橡胶垫。

所述的中的套丝顶杆上的高强度压力弹簧一端螺纹连接螺丝，之间设有垫片。

本实用新型的有益效果是：

1、采用自动刹车装置，只要施工人员松手，手推车便会自动刹车；解决了线路坡道过大，钢轨手推平板车载物过多、施工人员疏忽等因素造成的钢轨手推车溜放问题。

2、采用可拆卸手动抬杆，可满足前进及倒退两个方向正常使用，避免了使用人工来回将平板车倒头的工序。

3、车轮采用尼龙材质，具有广泛的适用性，可满足不同铁路等级的施工需求。

4、具有安全可靠、造价低廉、施工方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1为钢轨手推车连动杆；2为钢轨手推车框架；3为联动杆插销链；4为联动杆插销；5为刹车系统整体框架；6为套丝顶杆；7为高强度压力弹簧；8为刹车片；9为车轮。

具体实施方式