[实用新型]洒水车用机械式可调流量洒水装置

说明书

本实用新型公开了一种洒水车用机械式可调流量洒水装置，包括钢管式后洒阀体，后洒阀体的外表面加工有外螺纹，后洒阀体一侧的外螺纹上开设有洒水口，后洒阀体的一端密封设置有封板，后洒阀体上螺纹安装有用于调节洒水口开度的挡圈螺母；本实用新型的后洒阀体由DN65钢管加工外螺纹制作而成，并在外螺纹锯一道3mm宽的洒水口，洒水口起洒水作用；封板用于封住后洒阀体下端；挡圈螺母与后洒阀体的外螺纹配合通过螺纹升降在外螺纹的后洒阀体上下移动，挡圈螺母在其向下移动过程中进行缩减洒水口大小，从而起到调节后洒角度及流量的问题，同时解决后洒喷头内橡胶垫圈易于被水压挤出来的问题，在三级公路作业情况下，单次洒水量可节约20％。

技术领域

本实用新型涉及洒水车技术领域，尤其涉及一种洒水车用机械式可调流量洒水装置。

背景技术

洒水车后洒喷头是洒水车喷头的一个种类，分有铸铁材质与铝合金材质，大多采用铸造工艺制造，主要结构有阀体、螺栓、底壳、橡胶垫圈，通过阀体上的内丝与洒水车后下部管路相连接，全国通用安装尺寸，可通过底部螺栓进行调节喷洒角度，其主要作用是对道路进行洒水、压尘、降温、养护的作用，是洒水车重要的喷洒部件。

现在随着经济高速发展、城市化进程不断推进、人民的环保意识越来越强，城镇的环卫对于洒水车的需求量也越来越大，但是城镇道路宽度不一致，路况也有很大的差异。一方面因为后洒喷头的洒水口的大小不可调节，在较窄的路况下，洒水车后洒的洒水面积较宽、导致水喷洒到人行道或者绿化带，容易溅湿行人同时也造成水资源的浪费，造成了洒水效率的降低；另一方面因为现在洒水泵设计的压力也是越来越高，导致现在后洒喷头内的橡胶垫圈容易被水压挤出来、后洒喷头的故障率提高了。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调洒水量且不使用橡胶垫圈的的洒水车用机械式可调流量洒水装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：洒水车用机械式可调流量洒水装置，包括钢管式后洒阀体，所述后洒阀体的外表面加工有外螺纹，所述后洒阀体一侧的所述外螺纹上开设有洒水口，所述后洒阀体的一端密封设置有封板，所述后洒阀体上螺纹安装有用于调节所述洒水口开度的挡圈螺母。

作为优选的技术方案，所述后洒阀体上还螺纹安装有用于限制所述挡圈螺母位移的止退螺母，所述止退螺母有两个，依次抵靠在所述挡圈螺母远离所述洒水口一端。

作为优选的技术方案，所述挡圈螺母与所述洒水口接触的一端为阶梯边，所述阶梯边用于调节所述洒水口的开度大小。

由于采用了上述技术方案，洒水车用机械式可调流量洒水装置，包括钢管式后洒阀体，所述后洒阀体的外表面加工有外螺纹，所述后洒阀体一侧的所述外螺纹上开设有洒水口，所述后洒阀体的一端密封设置有封板，所述后洒阀体上螺纹安装有用于调节所述洒水口开度的挡圈螺母；本实用新型的有益效果是：本实用新型的所述后洒阀体由DN65钢管加工外螺纹制作而成，并在外螺纹锯一道3mm宽的所述洒水口，所述洒水口主要起洒水的作用；所述封板用于封住所述后洒阀体下端；所述挡圈螺母与所述后洒阀体的外螺纹配合通过螺纹升降在外螺纹的所述后洒阀体上下移动，所述挡圈螺母在其向下移动过程中进行缩减所述洒水口的大小，从而起到调节所述后洒角度及流量的问题，所述后洒阀体使用无缝钢管进行再加工，其结构简单、易于制造；所述挡圈螺母以螺纹的形式将所述洒水口限位，从而起到调节流量的作用；同时解决了所述后洒喷头内橡胶垫圈易于被水压挤出来的问题，在三级公路作业情况下，单次洒水量可节约20％。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的右视结构示意图；

图3是图1中A-A向的剖视图；

图4是图1中B-B向的剖视图。