[实用新型]一种耐压性汽车空调冷凝器压板

权利要求书

1.一种耐压性汽车空调冷凝器压板，包括第一板体（1）和第二板体（2），所述第一板体（1）上开设有第一铝管安装孔（3），且第二板体（2）上开设有第二铝管安装孔（4），其特征在于，所述第一铝管安装孔（3）和第二铝管安装孔（4）内均设有环形分布的耐压组件，且多个耐压组件均包括耐压弹簧（5）和焊接在耐压弹簧（5）一端外壁的弧形耐压橡胶条（6），所述第一板体（1）上开设有插槽（7），且第二板体（2）的一侧外壁焊接有插设在插槽（7）内的中空插板（8），所述插槽（7）的两侧内壁均开设有等距离分布的锁紧槽（9），所述中空插板（8）内插设有螺杆（10），且螺杆（10）上套设有螺纹套（11），所述螺纹套（11）上铰接有两个对称设置的斜铰接杆（12），且两个斜铰接杆（12）相互远离的一端均铰接有插销（13），两个所述插销（13）相互远离的一端外壁分别延伸至其中两个锁紧槽（9）内，且两个插销（13）上均套设有锁紧弹簧（15），所述中空插板（8）的一边内壁焊接有两个固定杆（14），所述中空插板（8）的两侧内壁均开设有限位槽（17），螺纹套（11）的两端外壁均焊接有限位杆（16），且两个限位杆（16）相互远离的一端外壁分别与两个限位槽（17）的内壁滑动连接，所述第二板体（2）上开设有安装腔（18），所述第二板体（2）的一边插设有安装轴（19），且安装轴（19）的一端套接有位于安装腔（18）内的主动伞齿轮（20），所述螺杆（10）的一端套接有与主动伞齿轮（20）啮合的从动伞齿轮（21）。

2.根据权利要求1所述的一种耐压性汽车空调冷凝器压板，其特征在于，所述第一铝管安装孔（3）和第二铝管安装孔（4）内的耐压组件的数量均为四个，其中四个耐压弹簧（5）的另一端外壁均焊接在第一铝管安装孔（3）的内壁，且另外四个耐压弹簧（5）的另一端外壁均焊接在第二铝管安装孔（4）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种耐压性汽车空调冷凝器压板，其特征在于，两个所述固定杆（14）上均开设有插孔，且两个插销（13）相互远离的一端分别贯穿两个插孔，且两个插销（13）的外壁分别与两个插孔的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐压性汽车空调冷凝器压板，其特征在于，两个所述锁紧弹簧（15）相互靠近的一端外壁分别焊接在两个固定杆（14）相互远离的一侧外壁，且两个锁紧弹簧（15）相互远离的一端外壁分别焊接在中空插板（8）的两侧内壁。

5.根据权利要求1所述的一种耐压性汽车空调冷凝器压板，其特征在于，所述中空插板（8）的另一边内壁开设有与安装腔（18）连通的第一通道，螺杆（10）的一端贯穿第一通道并延伸至安装腔（18）内，且螺杆（10）通过两个轴承分别与中空插板（8）的一边内壁和第二板体（2）的一侧内壁连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐压性汽车空调冷凝器压板，其特征在于，所述第二板体（2）的一边内壁开设有与安装腔（18）连通的第二通道，安装轴（19）的一端贯穿第一通道并延伸至安装腔（18）内，且安装轴（19）通过轴承与第二板体（2）的一边内壁连接。