[实用新型]一种汽车悬架控制臂

说明书

本申请涉及一种汽车悬架控制臂，涉及汽车部件的领域，其包括臂体、球销，所述臂体一端设有连接环，另一端设有球槽，所述球销转动设置于球槽内，所述球销包括球头与销体，所述销体螺纹连接有可拆卸的连接套筒，所述连接套筒一端通过开设螺纹孔一与销体螺纹连接，所述连接套筒另一端开设有螺纹孔二。本申请具有：控制臂与部件的连接方式更多，能与更多的部件连接，使用范围更大；可向球销内添加润滑油，延长控制臂的使用寿命；臂体上的握持槽作为施力点，拆装方便的效果。

技术领域

本申请涉及汽车部件的领域，尤其是涉及一种汽车悬架控制臂。

背景技术

汽车控制臂(也称摆臂)作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球销或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。

授权公告号为CN210911924U的中国实用新型专利公开了一种车辆控制臂及车辆，其中，车辆控制臂包括控制上臂，控制下臂，固定件，球销。球销与其他部件的螺纹孔螺纹连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为该控制臂球销与其他部件仅能通过球销和螺纹孔螺纹连接，连接方式过于单一，使用范围较小。

实用新型内容

为了解决控制臂与其他部件的连接方式过于单一，使用范围较小的问题，本申请提供一种汽车悬架控制臂。

本申请提供的一种汽车悬架控制臂，采用如下的技术方案：

一种汽车悬架控制臂，包括臂体、球销，所述臂体一端设有连接环，另一端设有球槽，所述球销转动设置于球槽内，所述球销包括球头与销体，所述销体螺纹连接有可拆卸的连接套筒，所述连接套筒一端通过开设螺纹孔一与销体螺纹连接，所述连接套筒另一端开设有螺纹孔二。

通过采用上述技术方案，与汽车部件连接时，若连接部位为螺纹杆，控制臂与汽车部件通过连接套筒和螺纹杆螺纹连接；若连接部位为螺纹孔，拆下连接套筒，将控制臂与部件通过球销和螺纹孔螺纹连接。这样设置，控制臂与汽车部件的连接方式更多，能与更多的汽车部件连接，使用范围更大。

可选的，所述连接套筒两端设有拧头。

通过采用上述技术方案，拆装连接套筒时，拧头作为拆装连接套筒的施力点，更省力，方便拆装。

可选的，所述球销外套设有防尘罩，所述球槽开口处向外设有一圈卡槽，所述防尘罩未与球销接触一端通过朝向防尘罩内设有一圈卡环与卡槽卡接。

通过采用上述技术方案，防尘罩能减少灰尘进入球销和球槽之间，避免球销和球槽转动时因此产生磨损。

可选的，所述防尘罩包覆球销未拧入螺纹孔一的部分。

通过采用上述技术方案，防尘效果更好，同时防尘罩通过端部与连接套筒端部相抵形成定位。

可选的，所述球销在销体端面开有通孔，通孔贯穿球销。

通过采用上述技术方案，当球头与球槽间的润滑油用尽时，方便从通孔中加入润滑油，使润滑油从通孔的另一端流入球头和球槽间，使球销能继续使用，延长控制臂的使用寿命。

可选的，所述臂体设有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋与臂体一体固定，用于增加臂体的强度。

可选的，所述臂体设有握持槽。

通过采用上述技术方案，拆装控制臂时，安装人员可将手指嵌入握持槽，握持槽作为施力点，使安装人员拆装控制臂时更好施力。

可选的，所述加强筋设于臂体背离握持槽的一侧。

通过采用上述技术方案，设在握持槽背侧的加强筋用于弥补臂体开设握持槽降低的强度。