[实用新型]一种刀片动力电池液冷模块及液冷系统

说明书

本实用新型公开了一种刀片动力电池液冷模块及液冷系统，其中刀片动力电池液冷模块由框型薄壁冷板、软管、软管泵以及冷板水嘴组成，冷板水嘴与框型薄壁冷板焊接成一体，冷板水嘴焊接于框型薄壁冷板长度方向的侧壁上，框型薄壁冷板中形成有流道腔，流道腔与冷板水嘴相连通，软管连接于冷板水嘴上，软管上连接有软管泵。本实用新型刀片动力电池液冷模块及液冷系统能够有效解决锂电池散热慢及热分布不均匀问题，保证了锂电池系统的使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及一种刀片动力电池液冷模块及液冷系统，其属于电池热管理技术领域。

背景技术：

新能源汽车的关键技术之一是动力电池，而动力电池在使用中，需要在合适的温度下才能保证其正常的使用。目前在电池成组后，有大倍率充放电时发热严重、内部温度分布不均匀等问题，严重影响电池寿命和容量衰减，影响客户体验。

目前常见的热管理大多采用风冷和液冷方案，风冷往往难以解决温度均匀性和地区推广等问题，因此更多的采用液冷方案。液冷主要通过在电池模组内布置液冷板，液冷板内设置流道，冷却液在流道中循环的方式，将电芯产生的热量带走。

刀状长条形电池是目前兴起的一种较大尺寸的动力锂电池，在进行热管理设计的时候需要考虑到其较大的长与宽、厚的尺寸比，常见的排布方式是长与厚两方向构成的细长面与液冷板接触，通过液冷板内部载冷剂将热量带出。其热传导的接触面积较小时，动力锂电池产生的热量无法有效传出。

而且，刀片电池尺寸较大，充放电时温差较大，常见的单面传热无法有效控制动力锂电池的温差，严重影响电池寿命。同时，常规液冷系统存在冷却液流动不均匀，各支路流量不均，进出口温差大等特点，导致液冷系统对电池的热管理效果差。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种刀片动力电池液冷模块及液冷系统，旨在解决动力锂电池尤其是刀片电池这一类具有较大的长与宽、厚的尺寸比规格锂离子电池的热管理问题，避免该类锂电池工作在不合理的温度区间，有效解决锂电池散热慢及热分布不均匀问题，保证了锂电池系统的使用寿命。

本实用新型采用如下技术方案：一种刀片动力电池液冷模块，由框型薄壁冷板、软管、软管泵以及冷板水嘴组成，所述冷板水嘴与框型薄壁冷板焊接成一体，冷板水嘴焊接于框型薄壁冷板长度方向的侧壁上，所述框型薄壁冷板中形成有流道腔，流道腔与冷板水嘴相连通，所述软管连接于冷板水嘴上，软管上连接有软管泵。

进一步地，所述冷板水嘴共包括有两个，两个冷板水嘴位于框型薄壁冷板其中一个宽度方向的两末端。

进一步地，所述软管共包括有两根，分别各自连接于其中一个冷板水嘴上，两根软管上连接有软管泵。

进一步地，所述流道腔中循环流动有均温冷却液。

进一步地，所述均温冷却液为带金属纳米粒子或金属氧化物的水溶液，且掺杂体积浓度为10％。

本实用新型还采用如下技术方案：一种刀片动力电池液冷系统，包括刀片动力电池液冷模块以及将刀片动力电池液冷模块安装于其中的铝箱身，所述框型薄壁冷板中安装有方形电芯，所述铝箱身上安装有框型薄壁冷板的位置形成有铝箱身冷板，铝箱身冷板上设有内部流道，铝箱身上形成有进出水口。

进一步地，所述方形电芯和框型薄壁冷板之间设置有硅胶套。

进一步地，所述铝箱身冷板上的内部流道中流动有液体冷却工质。

进一步地，所述液体冷却工质为质量比为1:1的乙二醇和水混合液。

进一步地，所述框型薄壁冷板的壁厚小于0.5mm。