[实用新型]一种通海阀机电静压驱动装置有效
申请号: | 202023065407.2 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214368092U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 周元;黄晓黎;黄小勇 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F16K31/52;F15B11/08;F15B21/041;F15B1/26;F15B19/00;F15B13/04 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430060 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通海 机电 静压 驱动 装置 | ||
1.一种通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,包括动力传输装置和液压控制系统,所述动力传输装置包括液压机和曲轴连杆机构,所述液压机内设置有顶杆,所述顶杆与所述曲轴连杆机构铰接;
所述液压控制系统包括:摆动油缸、油箱、油泵、换向阀;
所述摆动油缸的输出端与所述曲轴连杆机构固定连接;
所述油泵的进油口与所述油箱通过管路连接,所述油泵连接有电机,所述油泵的出油口与所述摆动油缸的进油口通过管路连接,所述摆动油缸的出油口连接在所述油泵的进油口与所述油箱之间的管路上;
所述换向阀设置在所述油泵与所述摆动油缸之间的管路上,所述油泵的出油口与所述摆动油缸的进油口之间的管路连接所述换向阀的入口,所述摆动油缸的出油口的管路连接所述换向阀的出口。
2.如权利要求1所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述摆动油缸的输出端与所述曲轴连杆机构的曲轴通过花键连接,所述曲轴端部为外花键,所述摆动油缸的输出端为内花键。
3.如权利要求1所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述曲轴两端通过轴瓦和轴承盖与所述液压机固定连接。
4.如权利要求1所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述摆动油缸的对应所述曲轴的一端一体成型有第一过渡法兰,所述液压机对应所述第一过渡法兰处固定设置有第二过渡法兰,所述第一过渡法兰与所述第二过渡法兰通过螺栓固定连接。
5.如权利要求1所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述油泵的出油口与所述换向阀之间的管路上设置有高压传感器和过滤器,所述油箱与所述油泵的进油口之间的管路上设置有低压传感器和泄压排气阀,所述油泵的出油口与所述换向阀之间的管路与所述油箱与所述油泵的进油口之间的管路之间设置有高压安全阀,所述换向阀与所述摆动油缸之间设置有液压锁;所述驱动装置还包括控制器,所述高压传感器、低压传感器分别与所述控制器电连接。
6.如权利要求5所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述换向阀与所述摆动油缸之间的管路上设置有压力传感器和旁通阀,所述压力传感器与所述控制器电连接。
7.如权利要求6所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述摆动油缸设置在所述液压机的侧面,所述摆动油缸的顶部设置有安装平台;所述油箱、油泵、换向阀、高压传感器、过滤器、低压传感器、泄压排气阀和高压安全阀、压力传感器和旁通阀均集成于所述安装平台上。
8.如权利要求7所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括壳体,所述壳体固定设置在所述摆动油缸上,所述油箱、油泵、换向阀、高压传感器、过滤器、低压传感器、泄压排气阀和高压安全阀、压力传感器和旁通阀均设置在所述壳体内部,所述控制器固定设置在所述壳体外部;所述电机安装在所述壳体侧面上。
9.如权利要求1所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述油箱为自增压油箱,所述油箱上设置有加注油口。
10.如权利要求1所述的通海阀机电静压驱动装置,其特征在于,所述液压机包括外壳和顶杆,所述顶杆设置在所述外壳中,所述顶杆包括:
本体,所述本体的一端设置有连杆,所述本体对应所述连杆的一端开设有同轴线的盲孔;
缓冲机构,所述缓冲机构设置在所述盲孔中,所述缓冲机构包括第一套筒、第二套筒、连接件和弹性件,所述第一套筒穿入所述弹性件的中空部,所述第一套筒远离所述连杆的一端向外凸出形成凸肩,所述连接件设置在所述弹性件靠近所述连杆的一端,所述连接件与所述连杆连接,所述第二套筒固定设置在所述连接件靠近所述弹性件的端面上,所述第二套筒套设在所述第一套筒的外部,所述第二套筒压在所述弹性件上;
所述缓冲机构还包括中心杆,所述中心杆固定连接在所述连接件靠近所述弹性件的端面上,所述中心杆插入所述第一套筒中间的通孔;
所述中心杆的端部伸出所述第一套筒并安装有第一销。
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