[实用新型]一种新型汽轮机高压内缸

说明书

本实用新型提供了一种新型汽轮机高压内缸，包括上缸和下缸，所述上缸与下缸相对于接触面对称设置，所述上缸与下缸组合在一起为类似圆筒形结构，所述上缸的两侧底端对称设有卡块，所述下缸的两侧底端对称设有卡槽，所述卡槽的底端设有固定块，所述固定块的顶端活动连接有连接杆，所述连接杆的顶端设有连接板，所述固定块的前侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合连接有第一滑轨，所述下缸的内部设有腔室，所述腔室与卡槽之间从上到下依次连通有第一通孔、第二通孔和第三通孔。本实用新型设置的多个齿轮可以实现自动卡合固定，免去了通过多个螺栓固定的麻烦，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型主要涉及汽轮机的技术领域，具体为一种新型汽轮机高压内缸。

背景技术

汽轮机是一种将水蒸汽的热能转换为机械能的能量转化装置，是电站建设中的关键设备之一，也用来作为舰船的驱动装置和工业的动力源。由锅炉产生的高温高压蒸汽，通过汽轮机后，将热能和压力势能转化成汽轮机旋转的机械能，并且带动与之相连的发电机旋转产生电能。

例如专利号为CN201420721363.X的专利，包括上缸和下缸，所述上缸与下缸组合在一起为类似圆筒形结构，所述下缸纵向设有多个叶片槽，所述各个叶片槽之间相互平行，所述叶片槽之间设有一个弧形腔体，所述下缸轴向的前后分别设有前轴承座与后轴承座，所述上缸与下缸相对于接触面对称设置并且上缸与下缸具有相同结构。

上述装置虽然气密性能好，但是上缸和下缸之间安装较为麻烦，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种新型汽轮机高压内缸，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新型汽轮机高压内缸，包括上缸和下缸，所述上缸与下缸相对于接触面对称设置，所述上缸与下缸组合在一起为类似圆筒形结构，所述上缸的两侧底端对称设有卡块，所述下缸的两侧底端对称设有卡槽，所述卡槽的底端设有固定块，所述固定块的顶端活动连接有连接杆，所述连接杆的顶端设有连接板，所述固定块的前侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合连接有第一滑轨，所述下缸的内部设有腔室，所述腔室与卡槽之间从上到下依次连通有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一滑轨的一端贯穿第三通孔延伸至腔室内的顶端连接有连柱，所述连柱的上方连接有第二连杆，所述第二连杆的侧壁对称设有第一滑杆，其中一侧的所述第一滑杆上转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的后侧啮合连接有第二滑轨，所述腔室内正对第一通孔的位置设有第三滑轨，所述第三滑轨的下方啮合连接有第三齿轮。

优选的，所述卡块的侧壁设有第四通孔，所述卡槽的内部正对第一通孔的侧壁设有凹槽，所述凹槽、第四通孔和第一通孔的侧截面大小一致，通过将凹槽、第四通孔和第一通孔的侧截面设为大小一致，可以使得第三滑轨的顶端与第四通孔、凹槽和第一通孔的内部顶端贴合连接。

优选的，所述卡块的侧壁位于第四通孔的下方等间距设有多个第一三角齿，所述第一三角齿与第二齿轮啮合连接，通过设置的多个第一三角齿可以使得卡块带动第二齿轮旋转。

优选的，所述第四通孔的内部底端对称设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设有支撑板，所述支撑板上等间距设有多个沟槽，所述沟槽与第三滑轨的底端配合连接，通过设置的沟槽与第三滑轨的底端配合连接，可以将第三滑轨固定在第四通孔的内部。

优选的，所述卡槽的底端位于固定块的两侧对称设有弹簧，所述弹簧的顶端与连接板的底端相连接，通过设置的弹簧可以防止连接板下落。

优选的，所述第一转轴贯穿固定块延伸至内部连接有第四齿轮，所述连接杆贯穿固定块延伸至内部的侧壁上等间距设有多个第二三角齿，所述第二三角齿与第四齿轮啮合连接，通过第二三角齿与第四齿轮啮合连接的方式可以使得连接杆带动第四齿轮旋转。