[实用新型]一种汽车门槛板铝型材专用检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车门槛板铝型材专用检具，包括底座，所述底座侧壁开设有夹持槽，所述夹持槽内底部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过夹持机构连接有第一夹持块和第二夹持块，所述螺纹杆远离夹持槽内底部的一端固定连接有第一转动手柄，所述底座顶部开设有夹持口，所述夹持口与夹持槽相连通，所述第一夹持块和第二夹持块顶部均固定连接有夹持板。本实用新型通过转动第一转动手柄，可以使两个夹持板呈相反运动，从而可以对汽车门槛板进行夹紧，并且通过伸缩杆和减压弹簧的配合使用可以减小对汽车门槛板的挤压，从而使汽车门槛板不易发生变形，解决了在夹紧时容易使汽车门槛板变形的问题，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车门槛板铝型材专用检具技术领域，尤其涉及一种汽车门槛板铝型材专用检具。

背景技术

检具是工业生产中用于控制产品尺寸的一种简捷性工具，能够提高生产效率和控制产品质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件等，替代了传统的光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等专业测量工具，大大提高了工作效率。

现阶段的专用检具在对汽车门槛板进行检测时，需要对汽车门槛板进行夹紧，但是在汽车门槛板由铝材制成，容易在夹紧时使汽车门槛板变形，并且对汽车门槛板检测完一面时，需要将门槛板进行翻转才能检测另一面，过程较为麻烦，为此，我们提出一种汽车门槛板铝型材专用检具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种汽车门槛板铝型材专用检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车门槛板铝型材专用检具，包括底座，所述底座侧壁开设有夹持槽，所述夹持槽内底部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过夹持机构连接有第一夹持块和第二夹持块，所述螺纹杆远离夹持槽内底部的一端固定连接有第一转动手柄，所述底座顶部开设有夹持口，所述夹持口与夹持槽相连通，所述第一夹持块和第二夹持块顶部均固定连接有夹持板，所述夹持板上开设有旋转口，所述旋转口内侧壁转动连接有旋转轴，所述旋转轴靠近夹持板的一端固定连接有旋转板，所述旋转板通过旋转机构连接有夹紧板，所述夹紧板侧壁设有夹紧机构。

优选地，所述夹持机构包括开设在螺纹杆外侧壁的外螺纹，所述第一夹持块与第二夹持块上分别开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内侧壁设有第一内螺纹，所述第二螺纹孔内侧壁设有第二内螺纹，所述第一内螺纹和第二内螺纹均与外螺纹螺纹连接，所述第一内螺纹与第二内螺纹的螺纹方向呈相反设置。

优选地，所述旋转机构包括固定连接在旋转板外侧壁的两个对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆远离旋转板的一端与夹紧板外侧壁固定连接，所述伸缩杆外侧壁套设有减压弹簧。

优选地，所述夹紧机构包括开设在夹紧板外侧壁的夹紧槽，所述夹紧槽内侧壁固定连接有夹紧轴，所述夹紧轴外侧壁滑动连接有固定板，所述夹紧轴外侧壁套设有夹紧弹簧，所述夹紧板外侧壁固定连接有支撑板。

优选地，所述夹持板外侧壁固定连接有检测板，所述检测板底部侧壁滑动连接有检测器。

优选地，位于左侧的所述旋转轴远离旋转板的一端固定连接有第二转动手柄。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、通过转动第一转动手柄，可以使两个夹持板呈相反运动，从而可以对汽车门槛板进行夹紧，并且通过伸缩杆和减压弹簧的配合使用可以减小对汽车门槛板的挤压，从而使汽车门槛板不易发生变形，解决了在夹紧时容易使汽车门槛板变形的问题，提高了装置的实用性。

2、通过转动第二转动手柄，可以带动夹紧板转动，从而带动汽车门槛板转动，然后通过检测器对汽车门槛板表面进行检测，并且检测器在检测板上滑动连接，可以对汽车门槛板表面的任意地方进行检测。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车门槛板铝型材专用检具的结构示意图；