[实用新型]一种稳固性高的登车桥有效
申请号: | 202023053670.X | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214030986U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 许斌 | 申请(专利权)人: | 苏州康智特铝合金升降机械有限公司 |
主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 金香云 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳固 登车桥 | ||
1.一种稳固性高的登车桥,包括登车桥主体(1),其特征在于,所述登车桥主体(1)上安装有防护框架(6),防护框架(6)通过电弧焊与登车桥主体(1)一体成型,所述防护框架(6)的表面安装有承载面板(5),承载面板(5)通过焊接与登车桥主体(1)一体成型,登车桥主体(1)的两侧通过支撑栏杆(4)连接有防护栏(3),防护栏(3)与支撑栏杆(4)之间通过电弧焊相固定,所述防护框架(6)的底部安装有液压缸组件(11),液压缸组件(11)的上端通过液压支撑柱(9)与防护框架(6)铰接固定,液压支撑柱(9)与防护框架(6)的连接处安装有铰接固定块(2),所述防护框架(6)的内部分别安装有缓冲支撑件(15)和加固垫块(16),缓冲支撑件(15)位于加固垫块(16)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述防护框架(6)的内部分别安装有横向支撑条(24)和纵向支撑条(23),横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)呈十字交错式分布,横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)的铰接处通过电弧焊固定连接,横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)的两端均通过紧固块(22)与防护框架(6)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述登车桥主体(1)的两端安装有延伸板(8),延伸板(8)与登车桥主体(1)之间通过铰链(7)活动连接,延伸板(8)的底部通过支撑架(14)与防护框架(6)的表面相连接,支撑架(14)与防护框架(6)的连接处通过插销固定,延伸板(8)的两端通过加强筋(21)与登车桥主体(1)连接。
4.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述液压缸组件(11)的一侧表面通过第一支撑架(10)固定连接有承载底板(13),液压缸组件(11)的另一侧表面通过第二支撑架(12)与防护框架(6)的底部表面相固定。
5.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述缓冲支撑件(15)和加固垫块(16)呈交错式分布,缓冲支撑件(15)位于承载面板(5)的下表面,缓冲支撑件(15)的一端与承载面板(5)通过螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述缓冲支撑件(15)的上端安装有紧固卡环(17),紧固卡环(17)的表面设置有固定槽孔,紧固卡环(17)通过螺栓穿过固定槽孔与防护框架(6)连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述缓冲支撑件(15)的内部安装有缓冲保护块(19),缓冲保护块(19)与缓冲支撑件(15)的内壁间隙连接,缓冲保护块(19)内部设置有插孔,插孔内部安装有紧固端头(18),紧固端头(18)的下端通过支撑销(20)与防护框架(6)连接固定。
8.根据权利要求7所述的一种稳固性高的登车桥,其特征在于:所述紧固端头(18)与支撑销(20)通过焊接一体成型,支撑销(20)下端通过槽孔与防护框架(6)相固定,支撑销(20)与槽孔之间通过螺纹旋接固定。
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