[实用新型]一种车载电池箱灭火模块

说明书

本实用新型一种车载电池箱灭火模块，包括检测模块、控制模块、报警模块、灭火模块和手动启动模块；所述检测模块、控制模块和灭火模块设置在车载电池箱内部；所述报警模块和所述手动启动模块设置在电池箱外部；所述检测模块与所述控制模块相连接以将采集的检测信号发送给所述控制模块；所述控制模块与所述报警模块和灭火模块分别相连接，以在所述检测信号达到预设阈值时，控制所述灭火模块启动灭火，以及控制所述报警模块进行报警；所述手动启动模块与所述灭火模块相连接以控制所述灭火模块启动灭火。本实用新型能够对电池箱进行火灾预警判断，在出现火灾之前进行动作，避免了车载电池燃烧，保证了行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车载电池箱灭火技术领域，特别是一种车载电池箱灭火模块。

背景技术

随着新能源汽车的不断推广，国内新能源汽车数量飞速上升，随之而来的安全问题也越来越多。新能源汽车大多采用锂离子电池作为动力系统，而锂离子电池在车辆中使用存在一定的安全隐患，特别是在过充、过放、挤压、针刺、火烧等情况下，锂离子电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸的安全事故。近几年国内外新能源汽车因为电池着火而引发的事故不断增多，为了增强新能源汽车的电池安全性能，需要对电池进行新的设计与改进，在车载电池箱中设计预警灭火模块就是一种有效的方法。

目前针对车载电池箱的灭火模块已经出现很多设计方案，有把电池单独隔离，每个电池分配灭火剂管路的，有给电池箱外接灭火器的，还有设计网状灭火剂喷射管路的，但是这些方案大都需要额外增加很多成本，并且灭火模块体积庞大。同时，很少有设计方案能够在火灾发生前就做出预警，同时采取抑制火灾发生的措施，以避免电池燃烧。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中，提出一种车载电池箱灭火模块，能够对电池箱进行火灾预警判断，在出现火灾之前进行动作，避免了车载电池燃烧，保证了行车的安全性。

本实用新型采用如下技术方案：

一种车载电池箱灭火模块，包括：检测模块、控制模块、报警模块、灭火模块和手动启动模块；所述检测模块、控制模块和灭火模块设置在车载电池箱内部；所述报警模块和所述手动启动模块设置在电池箱外部；所述检测模块与所述控制模块相连接以将采集的检测信号发送给所述控制模块；所述控制模块与所述报警模块和灭火模块分别相连接，以在所述检测信号达到预设阈值时，控制所述灭火模块启动灭火，以及控制所述报警模块进行报警；所述手动启动模块与所述灭火模块相连接以控制所述灭火模块启动灭火。

优选的，所述灭火模块包括气体发生剂、点火器和外壳；所述气体发生剂和点火器设置在所述外壳内；所述控制模块和所述手动启动模块分别与所述点火器相连接以开启所述点火器。

优选的，所述外壳为软性物质形成的外壳。

优选的，所述灭火模块包括内设有灭火剂的灭火剂瓶；所述灭火剂瓶上设置灭火剂控制阀；所述控制模块和所述手动启动模块分别与所述灭火剂控制阀相连接以开启所述灭火剂瓶进行灭火。

优选的，所述灭火模块包括一个及以上；所述检测模块包括一个及以上。

优选的，所述检测模块包括气体探测器、烟雾感应器、温度传感器和碰撞传感器中的一种或多种；所述气体探测器用于检测气体浓度信号；所述烟雾感应器用于检测烟雾浓度信号；所述温度传感器用于检测环境温度信号；所述碰撞传感器用于检测碰撞程度信号。

优选的，所述气体探测器包括气敏传感器；所述烟雾感应器包括散射光式光电烟雾探测器；所述温度传感器包括感温电缆；所述碰撞传感器包括电子式碰撞传感器。

优选的，所述报警模块设置在车辆仪表盘上，包括指示灯和/或蜂鸣器。

优选的，所述手动启动模块设置在电池箱外壳，包括手动按钮；所述手动启动模块与所述灭火模块电连接。

优选的，所述控制模块通过CAN总线与所述检测模块、报警模块和灭火模块相连接。