[实用新型]一种外后视镜及其侧转向灯有效
申请号: | 202023048573.1 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214369907U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 赵宗琴;顾翔;郑力国;陈玺;张晶 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F21S43/50 | 分类号: | F21S43/50;B60Q1/34;F21W103/25;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 赵兴华 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 及其 转向 | ||
本实用新型公开了一种外后视镜及其侧转向灯,其中,侧转向灯包括:侧转向灯壳体和侧转向灯灯罩;所述侧转向灯壳体与所述侧转向灯灯罩通过二次注塑工艺连接成一体式结构。如此一来,以使得所述侧转向灯壳体与所述侧转向灯灯罩实现了0间隙连接,即为达到了无缝匹配的效果,从而有助于消除了侧转向灯的外观缺陷,降低了侧转向灯的风噪影响。
技术领域
本实用新型涉及机动车后视镜技术领域,特别涉及一种外后视镜及其侧转向灯。
背景技术
目前市场上乘用车的侧转向灯,普遍都是集成于外后视镜上。目前侧转向灯的结构及安装形式主要如下:侧转向灯由灯罩、光导条、PCB板、LED光源及底座构成,其中灯罩和底座焊接后,将光导条、PCB板及LED光源包含其中,形成侧转向灯小总成。侧转向灯小总成再通过卡接和打螺钉的固定方式,安装至外后视镜副镜壳或装饰罩上。
以上形式为当前主流带侧转向灯的外后视镜的实现形式,但受到的限制和面临的问题主要如下:
受到侧转向灯及装饰罩/副镜壳两个零件的制造及装配工艺限制,两个零件之间必须产生不小于0.3mm的匹配接缝,无法完全做到无缝匹配,无法做到合并成一个零件的效果,进而产生外观缺陷,造成了风噪影响。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种侧转向灯,能够使得侧转向灯壳体与侧转向灯灯罩实现了0间隙连接,即为达到了无缝匹配的效果,从而有助于消除了侧转向灯的外观缺陷,降低了侧转向灯的风噪影响。
本实用新型还提供了一种应用上述侧转向灯的外后视镜。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种侧转向灯,包括:侧转向灯壳体和侧转向灯灯罩;
所述侧转向灯壳体与所述侧转向灯灯罩通过二次注塑工艺连接成一体式结构。
优选地,所述侧转向灯灯罩通过二次注塑工艺注入所述侧转向灯壳体形成一体式结构。
优选地,所述侧转向灯壳体为注塑成型,且留有用于注入所述侧转向灯灯罩的工艺槽。
优选地,所述工艺槽为条形状,沿所述侧转向灯壳体水平方向设置,且延伸至所述侧转向灯壳体的外侧。
优选地,所述侧转向灯壳体采用ABS材料注塑成型;和/或,所述侧转向灯灯罩的注塑材料为PC或PMMA。
优选地,所述侧转向灯灯罩表面设有间断、雕刻造型和/或变色涂层。
优选地,还包括:侧转向灯底座,和集成设置于所述侧转向灯底座的侧转向灯光导;
所述侧转向灯底座与所述侧转向灯壳体之间具有配合的固定连接结构。
优选地,所述固定连接结构包括:摩擦焊接结构。
优选地,所述侧转向灯壳体为:外后视镜的装饰罩或副镜壳。
一种外后视镜,包括:侧转向灯,所述侧转向灯为如上所述的侧转向灯。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的侧转向灯中,侧转向灯壳体与侧转向灯灯罩通过二次注塑工艺连接形成一体式结构,以使得侧转向灯壳体与侧转向灯灯罩实现了0间隙连接,即为达到了无缝匹配的效果,从而有助于消除了侧转向灯的外观缺陷,降低了侧转向灯的风噪影响。
本实用新型还提供了一种外后视镜,由于采用了上述的侧转向灯,因此其也就具有相应的有益效果,具体可以参照前面说明,在此不再赘述。
附图说明
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