[实用新型]一种汽车车门密封胶条断切装置有效
| 申请号: | 202023037270.X | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN214561130U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 王云华;江舒;陶传德;邹莹莹 | 申请(专利权)人: | 长春市汇融密封材料有限公司 |
| 主分类号: | B26D1/06 | 分类号: | B26D1/06;B26D5/16;B26D7/02;B26D7/06;B26D7/00 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘宇波 |
| 地址: | 130031 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 密封胶 条断切 装置 | ||
1.一种汽车车门密封胶条断切装置,包括加工设备(22),其特征在于:所述加工设备(22)的下方设有曲板(3),所述曲板(3)的底部左端通过螺栓(4)固定连接有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的输出端固定连接有摆轮(6),所述伺服电机(5)的右侧设有第一滑杆(20),所述第一滑杆(20)的左端固定连接有圆帽(7),所述圆帽(7)的左端与摆轮(6)的右端相贴合,所述第一滑杆(20)的外壁左侧套接有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的左端与圆帽(7)固定相连,所述第一滑杆(20)的外壁间隙配合有横筒(9),所述横筒(9)的顶部与曲板(3)固定相连,所述第一弹簧(8)的右端与横筒(9)的左侧固定相连,所述第一滑杆(20)的右端通过开口间隙配合有刀头(21),所述刀头(21)的右侧设有支座(10),所述支座(10)的右侧与曲板(3)固定相连,所述第一滑杆(20)的顶部右端与曲板(3)之间设有轮毂电机(17),所述轮毂电机(17)的外壁固定连接有圆环(19),所述轮毂电机(17)的右侧设有圆轮(16),所述圆轮(16)通过轴承转动连接有第一横杆(14),所述第一横杆(14)的外壁贯穿曲板(3)的右侧上方,所述第一横杆(14)的顶部滑动卡接有滑块(15),所述滑块(15)的顶部与曲板(3)固定相连,所述第一横杆(14)底部右端固定连接有曲环(11),所述曲环(11)的内壁螺纹连接有螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)的左端通过轴承与曲板(3)转动相连,所述曲板(3)的顶部右侧设有进料口(18),所述第一滑杆(20)的右侧设有滑动装置(1);
所述滑动装置(1)包括滑轨(101)、第二滑杆(102)、插销(103)、第二弹簧(104)、第一把手(105)和圆杆(106);
所述插销(103)的外壁贯穿刀头(21),所述插销(103)的底部通过凹槽与第一滑杆(20)相贴合,所述插销(103)的左右两侧顶部均固定连接有第二滑杆(102),所述第二滑杆(102)的外壁滑动卡接有滑轨(101),所述滑轨(101)的外侧通过凹槽与第一滑杆(20)固定相连,所述插销(103)的顶部固定连接有圆杆(106),所述圆杆(106)外壁套接有第二弹簧(104),所述圆杆(106)的顶部固定连接有第一把手(105),所述第一把手(105)的底部与第二弹簧(104)的顶部固定相连,所述第二弹簧(104)的底部与插销(103)的顶部固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封胶条断切装置,其特征在于:所述螺纹杆(13)的右端固定连接有第二把手(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门密封胶条断切装置,其特征在于:所述第二把手(12)的外壁底部固定连接有橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封胶条断切装置,其特征在于:所述伺服电机(5)的顶部与曲板(3)之间夹合有垫片。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封胶条断切装置,其特征在于:所述插销(103)的底部呈弧形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封胶条断切装置,其特征在于:所述曲板(3)的顶部固定连接有锁定装置(2);
所述锁定装置(2)包括齿杆(201)、套筒(202)、第二横杆(203)、第三弹簧(204)、第三滑杆(205)和底座(206);
所述底座(206)的顶部固定连接有套筒(202),所述套筒(202)的内壁间隙配合有齿杆(201),所述齿杆(201)的右端通过螺栓与加工设备(22)固定相连,所述套筒(202)的右侧顶部固定连接有第二横杆(203),所述第二横杆(203)的底部固定连接有第三弹簧(204),所述第三弹簧(204)的底部固定连接有第三滑杆(205),所述第三滑杆(205)的外壁左侧与套筒(202)间隙配合,所述第三滑杆(205)的外壁底部与齿杆(201)的外壁卡接相连。
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