[实用新型]感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆有效

专利信息
申请号: 202023014426.2 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN213815621U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 顾卿 申请(专利权)人: 苏州展创电子有限公司
主分类号: H01B7/32 分类号: H01B7/32;H01B7/295;H01B7/00;H01B7/18
代理公司: 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 代理人: 朱亮
地址: 215000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 报警 功能 汽车 屏蔽 高压 点火 电缆
【说明书】:

实用新型公开了感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆,包括线套,所述线套为玻璃纤维材质,且线套的一端固定安装有第一接头,所述线套的另一端固定安装有第二接头,所述线套的外表面位置两侧位置均固定套接有支撑套,且支撑套远离线套的一侧外壁位置固定安装有测温主机,所述测温主机的内部固定安装有温度传感器,所述线套的内部均匀设置有五组线芯,且线芯选用硅胶导体,所述线套的内部固定安装有填充层,且填充层的内部固定安装有镍铬绕丝。本实用新型中,无屏蔽高压点火电缆具备感温报警功能,使用的安全性高,同时,可实现多组线芯在电缆内的稳固安装且提供抗压保护,从而提高点火线缆的防断裂性能。

技术领域

本实用新型涉及点火电缆领域,尤其涉及感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆。

背景技术

无屏蔽高压点火电缆工作时,线芯通电使得镍铬绕丝中的电能转移并于输出端产生高压,从而击穿回路中的火花塞,电流在通过火花塞间隙时产生的高温将经过压缩的混合气点燃,实现汽车的点火操作,传统的无屏蔽高压点火电缆在使用时,不具备感温报警功能,使用的安全性不佳,同时,不能实现多组线芯在电缆内的稳固安装且未提供抗压保护,导致点火线缆的防断裂性能差,影响了无屏蔽高压点火电缆的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆,包括线套,所述线套为玻璃纤维材质,且线套的一端固定安装有第一接头,所述线套的另一端固定安装有第二接头,所述线套的外表面位置两侧位置均固定套接有支撑套,且支撑套远离线套的一侧外壁位置固定安装有测温主机,所述测温主机的内部固定安装有温度传感器,所述线套的内部均匀设置有五组线芯,且线芯选用硅胶导体,所述线套的内部固定安装有填充层,且填充层的内部固定安装有镍铬绕丝,所述线套的内表面固定安装有绝缘层,且线套与绝缘层靠近测温主机的一侧壁位置之间固定安装有阻燃套,所述温度传感器固定安装在阻燃套的内部。

优选的,所述第一接头和第二接头的尺寸相同,且第一接头和第二接头均选用金属铜材料。

优选的,所述温度传感器的型号为PT-100,且温度传感器通过测温主机和支撑套的一侧壁固定贯穿安装在线套的一侧壁位置,所述温度传感器的输入端与测温主机的输出端电性连接,且测温主机的输入端与外部电源的输出端电性连接。

优选的,所述镍铬绕丝包覆在线芯的外部,且填充层固定安装在五组所述线芯之间,所述填充层为芳纶纤维材质。

优选的,所述绝缘层固定安装在填充层和线套之间。

优选的,所述线套的内部设置有内衬,且内衬的横截面形状为圆环形,所述内衬为岩棉材质,所述内衬远离线套的外表面一侧四周位置均固定安装有两组夹片,且夹片呈弧型结构。

优选的,相邻两组所述夹片反向设置,所述线芯设置在相邻两组所述夹片之间,所述填充层设置在内衬的内部,所述内衬靠近线套的外表面一侧位置固定安装有编织网层,且绝缘层固定安装在编织网层和线套之间。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置由支撑套安装的测温主机通过其内的温度传感器对点火两端的输电温度进行监测,当温度过高时通过测温主机进行报警,使得点火电缆具备感温报警功能,使用的安全性高,阻燃套提供温度传感器和点火电缆之间的安装定位,并进行防火保护;

2、本实用新型中,通过设置内衬通过夹片提供线芯的安装定位,从而实现多组线芯在电缆内的稳固安装,配合内衬表面的编织网层作为加厚层,提供抗压保护,从而提高点火线缆的防断裂性能;

综上,无屏蔽高压点火电缆具备感温报警功能,使用的安全性高,同时,可实现多组线芯在电缆内的稳固安装且提供抗压保护,从而提高点火线缆的防断裂性能。

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