[实用新型]隧道拱架弧形板焊接对位装置有效
| 申请号: | 202023006935.0 | 申请日: | 2020-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN214024303U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 侯有为;刘东美;范萍;冷波;刘进城;辛永臣;许国林;张长青;尚远红;刘辉 | 申请(专利权)人: | 山东高速畅通路桥工程有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 纪艳艳 |
| 地址: | 261500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 弧形 焊接 对位 装置 | ||
1.一种隧道拱架弧形板焊接对位装置,其特征在于,包括:
底座(1),其上端左右两侧分别设置有升降座(4),升降座(4)的下端沿竖直方向设置有导杆(3),所述底座(1)上设置有导套(2),升降座(4)的导杆(3)插装于同侧对应的导套(2)中;
驱动机构,设置于底座(1)上,用于驱动升降座(4)上下移动;
支架(5),安装于升降座(4)上,支架(5)的上端为与圆弧板(6)内侧端相匹配的圆弧形结构,所述升降座(4)的外侧端沿竖直方向设置有定位块(7);
两个圆弧板(6)分别置于同侧对应的支架(5)上,圆弧板(6)的外侧端与定位块(7)相接触,两个圆弧板(6)的内侧端相接触。
2.根据权利要求1所述的隧道拱架弧形板焊接对位装置,其特征在于:所述驱动机构包括沿竖直方向安装于底座(1)上的套筒(9),套筒(9)上端的内孔中通过轴承(8)转动安装有丝母(11),所述升降座(4)的下端沿竖直方向安装有丝杠(10),所述丝杠(10)与丝母(11)螺纹传动连接,所述丝母(11)上端同轴连接有同步带轮Ⅰ(12),蜗轮蜗杆减速机(13)安装于底座(1)上,蜗轮蜗杆减速机(13)的输入轴端传动连接有电机(14),其输出轴上安装有同步带轮Ⅱ(15),所述同步带轮Ⅰ(12)与同步带轮Ⅱ(15)之间通过同步带(16)传动连接。
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