[实用新型]机匣强度试验加载装置有效

专利信息
申请号: 202022994152.1 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN213632640U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 金春龙;陈康;苏奕翔;何春亮 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N3/10;G01N3/22;G01N3/02
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 邹丹
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 强度 试验 加载 装置
【权利要求书】:

1.一种机匣强度试验加载装置,其特征在于,包括:

支撑柱(1),具有第一连接端(11)和第二连接端(12),且所述支撑柱(1)的第二连接端(12)的径向尺寸大于所述支撑柱(1)的第一连接端(11)的径向尺寸;

第一转接机匣(2),围在所述支撑柱(1)的外侧,且所述第一转接机匣(2)的第一端与所述第一连接端(11)密封连接,且第二端被构造为与试验机匣(3)的第一端固定连接;以及

第二转接机匣(4),围在所述支撑柱(1)的外侧,且所述第二转接机匣(4)的第一端被构造为与试验机匣(3)的第二端固定连接,且第二端与所述支撑柱(1)的第二连接端(12)固定连接;

其中,所述支撑柱(1)的外壁、所述第一转接机匣(2)的内壁、所述第二转接机匣(4)的内壁以及所述与试验机匣(3)的内壁共同形成油腔;所述油腔位于第一转接机匣(2)的第一端的内径尺寸大于所述油腔位于第二转接机匣(4)的第二端的内径尺寸。

2.根据权利要求1所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,还包括:

第一臂(5),布置于所述支撑柱(1)的第一连接端(11);且所述第一转接机匣(2)的第一端与所述第一臂(5)固定连接;

第二臂(6),与所述支撑柱(1)的第一连接端(11)固定连接;以及

油缸(7),所述油缸(7)的缸筒与所述第一臂(5)和所述第二臂(6)其中之一固定连接,所述油缸(7)的活塞杆与所述第一臂(5)和所述第二臂(6)其中另一固定连接。

3.根据权利要求1所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,所述第二连接端(12)设置有进油口(121),以向所述油腔内注入油液。

4.根据权利要求2所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,还包括:

连接环(8),沿着所述第一转接机匣(2)的轴向方向布置于所述第一臂(5)和所述第一转接机匣(2)之间,且所述第一臂(5)、所述连接环(8)和所述第一转接机匣(2)固定连接。

5.根据权利要求4所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,还包括:

密封件(9),位于所述第一转接机匣(2)的第一端,且所述密封件(9)夹设在所述连接环(8)的内壁和所述支撑柱(1)的第一连接端(11)的外壁面之间;所述密封件(9)与所述第一转接机匣(2)密封连接,以防止所述油腔泄漏。

6.根据权利要求5所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,所述密封件(9)设置有油孔(91),所述油孔(91)与所述油缸(7)的有杆腔或者无杆腔通过管子(14)液体连通。

7.根据权利要求5所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,所述第一臂(5)和所述第二臂(6)的数量相同,且所述第一臂(5)和所述第二臂(6)交错布置。

8.根据权利要求7所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,相邻的所述第一臂(5)和所述第二臂(6)之间设置有一个所述油缸(7)。

9.根据权利要求7所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,全部的所述第一臂(5)通过第一圆环(10)固定连接,且各个所述第一臂(5)沿着所述第一圆环(10)的周向均匀布置。

10.根据权利要求7所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,全部的所述第二臂(6)通过第二圆环(13)固定连接,且各个所述第二臂(6)沿着所述第二圆环(13)的周向均匀布置。

11.根据权利要求10所述的机匣强度试验加载装置,其特征在于,所述第二圆环(13)设置有凹槽(131),所述支撑柱(1)的第一连接端(11)设置有凸起(111),所述凹槽(131)和所述凸起(111)配合。

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