[实用新型]一种稳固型汽车前减震器外壳

说明书

本实用新型公开了一种稳固型汽车前减震器外壳，包括外层护套；所述外层护套内部为中空圆筒状，底部向外延伸出一圈环形安装板，所述外层保护套与所述环形安装板为一体；还包括环形底板，所述环形底板与所述环形安装板通过螺栓相固定；本实用新型结构稳定，在减小减震器所受振动的同时还能起到减震器外部的防尘作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器领域，具体为一种稳固型汽车前减震器外壳。

背景技术

汽车减震器是安装于汽车悬架系统上的减震装置，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。现有的汽车减震器一般为双向作用筒式减震器，因此清洗的时候需要从底部固定好后对筒身内部用水流清洁，一般固定减震器所用底座只能固定支撑一种尺寸的减震器，并且易在底座的空腔处积水，影响使用。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案，一种稳固型汽车前减震器外壳，包括外层保护套；所述外层护套内部为中空圆筒状，底部向外延伸出一圈环形安装板，所述外层保护套与所述环形安装板为一体；还包括环形底板，所述环形底板与所述环形安装板通过螺栓相固定。

较佳的，所述外层保护套内固定有若干层橡胶条。

较佳的，所述外层保护套外部焊接有三角形加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过两层保护套实现对减震器外表面的防撞保护，并避免灰尘以及液体附着表面；同时外部的加强筋可保证减震器使用时的稳定性，延长减震器的使用寿命；底部的平面结构便于支撑和安装。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图中：1外层保护套、2环形安装板、3环形底板、4橡胶条、5加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，一种稳固型汽车前减震器外壳，包括外层保护套1；所述外层护套1内部为中空圆筒状，底部向外延伸出一圈环形安装板2，所述外层保护套1与所述环形安装板2为一体；还包括环形底板3，所述环形底板3与所述环形安装板2通过螺栓相固定。所述外层保护套1内固定有若干层橡胶条4。所述外层保护套1外部焊接有三角形加强筋5。

综上所述，减震器可直接通过外层保护套1的中空部分套入其中，在安装前可以首先将环形安装板2与环形底板3的位置固定，便于后续减震器的安装和固定。使用时，橡胶条4和加强筋5可最大程度上减小减震器外部的摩擦与晃动，增加其使用寿命，并从外部避免杂质进入减震器内部，防止油封效果受到影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。