[实用新型]一种动力总成系统的实训装置有效
| 申请号: | 202022978448.4 | 申请日: | 2020-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN213781404U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 刘昌全;陈国荣 | 申请(专利权)人: | 珠海京楚石油技术开发有限公司 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 深圳市凯博企服专利代理事务所(特殊普通合伙) 44482 | 代理人: | 肖静杰 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市吉*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 总成 系统 装置 | ||
本实用新型涉及动力实训技术领域,具体为一种动力总成系统的实训装置,包括实训底座,所述实训底座的内部设置有动力机构,所述实训底座的内壁设置有升降装置,所述实训底座的内壁位于升降装置的顶部滑动连接有底板,所述底板的内部转动连接有转轴,所述转轴的顶部焊接有动力底座,所述动力底座的内部焊接有连接杆。本实用新型通过动力机构和升降装置,达到避免动力底座在不使用时其上零件被意外破坏损伤的效果,增加动力总成系统的使用寿命,进一步通过调节动力底座高度达到系统底部零部件全部展现、使学习人员可视角度变广的效果,通过动力底座进行转动达到全方面展示的效果,进一步便于教学人员的教学工作。
技术领域
本实用新型涉及动力实训技术领域,具体为一种动力总成系统的实训装置。
背景技术
电机动力系统作为新能源汽车的心脏,是汽修学员必须学习和掌握的核心部件,目前的电机动力总成系统教学一般使用真车进行教学和练习,电机动力系统的内部结构和工作原理比较抽象,同时成品的电机动力系统的装配精度和密封性都很高,现今市场上的此类新能源电机动力系统实训台的种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的不足之处。
现有的此类实训台多为开放式展台,动力系统设备长期放置在外面,易被他人随意拿取与碰撞,导致动力零件受损,寿命变短,且难以调节实训台的高度,其电机动力系统底部的零部件难以观察到,导致学习人员的可视角度有限,难以全方位的展示电机动力系统,不便于教学人员的教学工作,鉴于此,我们提出一种动力总成系统的实训装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力总成系统的实训装置,该一种动力总成系统的实训装置,解决了动力系统设备长期放置在外面、难以调节高度、难以全方位的展示的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种动力总成系统的实训装置,包括实训底座,所述实训底座的内部设置有动力机构,所述实训底座的内壁设置有升降装置,所述实训底座的内壁位于升降装置的顶部滑动连接有底板,所述底板的内部转动连接有转轴,所述转轴的顶部焊接有动力底座,所述动力底座的内部焊接有连接杆,所述连接杆的顶部焊接有盖板,所述实训底座的左侧通过螺栓连接有拉杆,所述实训底座的底部通过螺栓连接有万向轮。
优选的,所述动力机构包括有电机,所述电机的表面通过螺栓与实训底座的内壁固定连接,所述电机的输出端卡接有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有被动齿轮,所述被动齿轮的内部焊接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有套杆,所述套杆的顶部焊接有撑杆,所述撑杆的顶端焊接有推板。
优选的,所述被动齿轮的数量设置为两个,且两个被动齿轮均以实训底座的中心线为对称轴对称分布,所述被动齿轮和主动齿轮均通过轴杆与实训底座的内部转动连接。
优选的,所述套杆的表面焊接有滑臂,所述套杆通过滑臂与实训底座的内臂滑动连接。
优选的,所述升降装置包括有限位座,所述限位座的底部与实训底座的内壁焊接固定,所述限位座的内部转动连接有升降连杆,所述升降连杆的顶部转动连接有滑轮,所述升降连杆的前部转动连接有侧轮。
优选的,所述滑轮的表面与底板的底壁滑动连接,所述侧轮的表面与实训底座的内壁滑动连接,所述升降连杆的表面与推板的顶部焊接固定。
借由上述技术方案,本实用新型提供了一种动力总成系统的实训装置。至少具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过动力机构和升降装置内部结构运作达到使用时顶出动力底座,不使用时收纳动力底座上动力零件的效果,避免了在不使用时零件被意外破坏损伤的效果,进而增加了动力总成系统的使用寿命,进一步通过调节动力底座高度达到系统底部零部件全部展现、使学习人员可视角度变广的效果,通过动力底座露出实训底座的表面时进行转动达到全方面展示的效果,进一步便于教学人员的教学工作。
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