[实用新型]一种动力总成系统的实训装置有效
| 申请号: | 202022978448.4 | 申请日: | 2020-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN213781404U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 刘昌全;陈国荣 | 申请(专利权)人: | 珠海京楚石油技术开发有限公司 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 深圳市凯博企服专利代理事务所(特殊普通合伙) 44482 | 代理人: | 肖静杰 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市吉*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 总成 系统 装置 | ||
1.一种动力总成系统的实训装置,包括实训底座(1),其特征在于:所述实训底座(1)的内部设置有动力机构(2),所述实训底座(1)的内壁设置有升降装置(3),所述实训底座(1)的内壁位于升降装置(3)的顶部滑动连接有底板(4),所述底板(4)的内部转动连接有转轴(5),所述转轴(5)的顶部焊接有动力底座(6),所述动力底座(6)的内部焊接有连接杆(7),所述连接杆(7)的顶部焊接有盖板(8),所述实训底座(1)的左侧通过螺栓连接有拉杆(9),所述实训底座(1)的底部通过螺栓连接有万向轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种动力总成系统的实训装置,其特征在于:所述动力机构(2)包括有电机(21),所述电机(21)的表面通过螺栓与实训底座(1)的内壁固定连接,所述电机(21)的输出端卡接有主动齿轮(22),所述主动齿轮(22)的表面啮合有被动齿轮(23),所述被动齿轮(23)的内部焊接有螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)的表面螺纹连接有套杆(25),所述套杆(25)的顶部焊接有撑杆(26),所述撑杆(26)的顶端焊接有推板(27)。
3.根据权利要求2所述的一种动力总成系统的实训装置,其特征在于:所述被动齿轮(23)的数量设置为两个,且两个被动齿轮(23)均以实训底座(1)的中心线为对称轴对称分布,所述被动齿轮(23)和主动齿轮(22)均通过轴杆与实训底座(1)的内部转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种动力总成系统的实训装置,其特征在于:所述套杆(25)的表面焊接有滑臂(28),所述套杆(25)通过滑臂(28)与实训底座(1)的内臂滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种动力总成系统的实训装置,其特征在于:所述升降装置(3)包括有限位座(31),所述限位座(31)的底部与实训底座(1)的内壁焊接固定,所述限位座(31)的内部转动连接有升降连杆(32),所述升降连杆(32)的顶部转动连接有滑轮(33),所述升降连杆(32)的前部转动连接有侧轮(34)。
6.根据权利要求5所述的一种动力总成系统的实训装置,其特征在于:所述滑轮(33)的表面与底板(4)的底壁滑动连接,所述侧轮(34)的表面与实训底座(1)的内壁滑动连接,所述升降连杆(32)的表面与推板(27)的顶部焊接固定。
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