[实用新型]用于车辆的座椅总成和车辆有效

专利信息
申请号: 202022977419.6 申请日: 2020-12-09
公开(公告)号: CN214001426U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 王颖;陈健;左卫国;李忠良;韩自锋 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄玉霞
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 座椅 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车辆的座椅总成和车辆,所述用于车辆的座椅总成包括:底座本体和侧翼总成,所述底座本体设置于所述车辆的地板上;所述侧翼总成设置于所述底座本体临近邻近车门一侧,所述侧翼总成的高度可调。根据本实用新型的用于车辆的座椅总成,该座椅总成中的侧翼总成设置为高度可调,使用户可根据自身的需求对侧翼总成的高度进行调节,从而提高了车辆的舒适性,同时可有效地避免了侧翼总成对用户腿部造成的干涉,提高了用户的用车体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的座椅总成和车辆。

背景技术

相关技术中,车辆座椅侧翼多数与座椅底座固定连接,侧翼在车辆上的高度难以实现调整,造成无法满足不同客户对舒适性的要求,且在一些底盘较高的车型中,驾乘人员在上下车时极为不便,侧翼会碰触到驾乘人员的腿部,发生硌腿、碰撞腿部等现象,严重影响用户对车辆的使用体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的座椅总成。该座椅总成中的侧翼总成设置为高度可调,使用户可根据自身的需求对侧翼总成的高度进行调节,从而提高了车辆的舒适性,同时可有效地避免了侧翼总成对用户腿部造成的干涉,提高了用户的用车体验。

本实用新型还提出了一种具有上述座椅总成的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的座椅总成包括:底座本体和侧翼总成,所述底座本体设置于所述车辆的地板上;所述侧翼总成设置于所述底座本体临近邻近车门一侧,所述侧翼总成的高度可调。

根据本实用新型的用于车辆的座椅总成,座椅总成设置有底座本体和侧翼总成,通过将侧翼总成的高度设置为在车辆高度上可调,使驾乘人员可根据自身的需求来调节侧翼总成,以提高驾乘人员乘车的舒适性,同时在上车和下车时,可以降低侧翼总成的高度,以避免侧翼总成对驾乘人员的腿部造成干涉,提高了用户对车辆的使用体验。

根据本实用新型的一个实施例,所述侧翼总成包括:边板和侧翼撑板,所述边板设置于所述底座本体朝向车门一侧;所述侧翼撑板可翻转地设置于所述边板上以调节所述侧翼总成的高度。

根据本实用新型的一个实施例,所述边板与所述侧翼撑板中的一个上设置有枢转轴,所述边板与所述侧翼撑板中的另一个上设置有与所述枢转轴配合的枢转孔。

根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的座椅总成还包括:导套,所述导套套设于所述枢转轴上。

根据本实用新型的一个实施例,所述侧翼总成还包括:传动组件,所述传动组件设置于所述边板上且适于在驱动力的作用下驱动所述侧翼撑板翻转。

根据本实用新型的一个实施例,所述传动组件包括:连杆和连接板,所述连杆可转动地设置于所述边板上;所述连接板所述连杆螺纹配合且与所述侧翼撑板相连。

根据本实用新型的一个实施例,所述边板上设置有在上下方向延伸的导槽,所述连杆可移动地设置于所述导槽内。

根据本实用新型的一个实施例,所述连接板与所述侧翼撑板可转动连接。

根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的座椅总成还包括:驱动件,所述驱动件与所述连杆相连以驱动所述连杆转动。

下面简单描述根据本实用新型车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的侧翼总成,由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的侧翼总成,该侧翼总成的高度根据用户的需求进行调节,有效地避免了侧翼总成对用户腿部造成的干涉,提高了车辆使用的舒适度,提升了用户的用车体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

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