[实用新型]一种方便倒料的挂车

说明书

本实用新型公开了一种方便倒料的挂车，包括挂车主体和第二固定杆，所述挂车主体的上方设置有箱体，且箱体的一侧安装有电机，所述电机的输出端设置有传动链，且传动链位于箱体的内部，所述传动链的两侧设置有转动杆，且转动杆的一侧安装有安装杆，所述安装杆的一侧设置有装运箱，且装运箱的内部安装有伸缩箱，并且装运箱与伸缩箱的被限位栓贯穿，所述伸缩箱的底表面设置有转动轴。该方便倒料的挂车，在本装置中设置有电机、传动链、转动杆、安装杆、装运箱、滑板、滑道、第一固定杆和第二固定杆，通过电机带动传动链转动，配合上第二固定杆的作用，即通过转动杆和安装杆带动装运箱向箱体外侧进行移动，便于将装运箱移动到箱体的外侧。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种方便倒料的挂车。

背景技术

挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，挂车一般是三轴挂车，是通过牵引销与挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，尤其在建筑工地用较为常见，通常需要对建筑材料进行搬运，但现有的挂车还存在一些缺陷：

其一，现有的挂车不便于对挂车内部的物料的卸料，需要花费较多的劳动力进行搬卸，增加劳动力，降低工作效率；

其二，现有的挂车不具备调节尺寸的功能，大多装运的量是一定的，若进行大批量的装运时，需要进行多次来回搬运，降低工作效率，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便倒料的挂车，以解决上述背景技术中提出的不具备调节尺寸的功能和不便于对挂车内部的物料的卸料问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便倒料的挂车，包括挂车主体和第二固定杆，所述挂车主体的上方设置有箱体，且箱体的一侧安装有电机，所述电机的输出端设置有传动链，且传动链位于箱体的内部，所述传动链的两侧设置有转动杆，且转动杆的一侧安装有安装杆，所述安装杆的一侧设置有装运箱，且装运箱的内部安装有伸缩箱，并且装运箱与伸缩箱的表面被限位栓贯穿，所述伸缩箱的底表面设置有转动轴，且转动轴的一侧安装有挡板，所述装运箱的两侧设置有滑板，且滑板的一侧安装有滑道，并且滑道位于箱体的内壁上，所述滑板的一侧设置有第一固定杆，且第一固定杆与箱体内部固定连接，所述安装杆的一侧设置有第二固定杆。

优选的，所述转动杆与安装杆为螺纹连接，且安装杆通过第二固定杆与第一固定杆构成滑动结构。

优选的，所述装运箱与伸缩箱构成伸缩结构，且装运箱的高度大于伸缩箱的高度。

优选的，所述挡板通过转动轴与伸缩箱构成转动结构，且挡板关于伸缩箱中心线对称设置有2个。

优选的，所述滑板与滑道构成滑动结构，且滑板关于装运箱中心线对称设置有2个。

优选的，所述第一固定杆与滑板构成滑动结构，且第一固定杆关于箱体中心线对称设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便倒料的挂车，

1.在本装置中设置有电机、传动链、转动杆、安装杆、装运箱、滑板、滑道、第一固定杆和第二固定杆，通过电机带动传动链转动，配合上第二固定杆的作用，即通过转动杆和安装杆带动装运箱向箱体外侧进行移动，便于将装运箱移动到箱体的外侧；

2.在本装置中设置有伸缩箱、转动轴和挡板，当装运箱移动到箱体的外侧时，因为重力的作用，使得挡板与转动轴进行转动，即使得装运箱内部的物料通过挡板落出，便于对物料进行卸料；

3.在本装置中设置有装运箱、伸缩箱和限位栓，通过拧松限位栓，控制装运箱在伸缩箱表面进行上下伸缩，再拧紧限位栓，便于调节装运箱和伸缩箱之间的距离，即调节装运箱的尺寸，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型箱体俯视剖面结构示意图；