[实用新型]一种矿山车的车身部件固定结构有效
| 申请号: | 202022975980.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN213831323U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 雷作钊;薛天宝;朱伟镇 | 申请(专利权)人: | 福建中维动力科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00;B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;徐剑兵 |
| 地址: | 350001 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 矿山 车身 部件 固定 结构 | ||
1.一种矿山车的车身部件固定结构,其特征在于,包括:冷却模块、矿山车车架、驾驶舱、动力电机模块、电控仓模块、平台托架和电池模块;所述冷却模块、驾驶舱、动力电机模块、电控仓模块、平台托架和电池模块均置于所述矿山车车架上;
所述驾驶舱置于所述矿山车车架的车头处,所述冷却模块同样置于所述矿山车车架的车头处且置于所述驾驶舱的一侧;所述电池模块置于所述冷却模块远离所述矿山车车架的车头的一侧;所述动力电机模块置于所述矿山车车架的中部;所述电控仓模块置于所述矿山车车架一侧,所述平台托架置于所述矿山车车架的另一侧。
2.根据权利要求1所述一种矿山车的车身部件固定结构,其特征在于,所述冷却模块包括:第一散热机和第二散热机;
所述第一散热机和所述第二散热机均置于所述矿山车车架上;所述第一散热机置于所述矿山车车架的车头处,且所述第一散热机的进风口朝向矿山车的前进方向设置;所述第二散热机置于矿山车的车头处,且所述第二散热机置于所述第一散热机的一侧,所述第二散热机的进风口朝向矿山车的前进方向;
所述动力电机模块连接所述第一散热机,所述电控仓模块连接所述第二散热机,所述第一散热机和第二散热机用于降低所述动力电机模块和电控仓模块的温度。
3.根据权利要求1所述一种矿山车的车身部件固定结构,其特征在于,所述动力电机模块包括:电机和电机支架;所述电机支架用于支撑所述电机,且所述电机通过所述电机支架固定于所述矿山车车架上;
所述电机支架包括:底托架和多个侧托架;所述侧托架包括:电机底板、第一侧托板、第二侧托板、连接板和连接件;所述第一侧托板和第二侧托板的形状大小相同,且所述第一侧托板与第二侧托板设置于所述电机底板上;所述连接件置于所述第一侧托板和第二侧托板之间,且所述连接件一端与所述第一侧托板连接,另一端与所述第二侧托板连接;所述连接板位于所述第一侧托板和第二侧托之间,所述连接板分别与所述第一侧托板、第二侧托板连接,且所述连接板突出所述第一侧托板和第二侧托板;
所述底托架包括:第一横杆、第一纵杆和第二纵杆;所述第一纵杆和第二纵杆相互平行;所述第一横杆置于所述第一纵杆和第二纵杆之间,且所述第一横杆的一端连接第一纵杆,另一端连接第二纵杆;所述第一横杆与所述第一纵杆相互垂直,所述第一横杆与所述第二纵杆相互垂直;
多个所述侧托架置于所述底托架上,且所述侧托架置与所述底托架连接。
4.根据权利要求1所述一种矿山车的车身部件固定结构,其特征在于,所述电控仓模块包括:电控仓支架、控制器、辅助控制器、高压转接盒、低压转接盒和供电盒;
所述电控仓支架内部分成多个的储物空间,一个储物空间中分别承载控制器、辅助控制器、高压转接盒、低压转接盒和供电盒中的一个,控制器、辅助控制器、高压转接盒、低压转接盒和供电盒分别通过一个底座连接位于储物空间底部。
5.根据权利要求4所述一种矿山车的车身部件固定结构,其特征在于,所述电控仓支架包括:框架结构和多个的固定杆组;
所述框架结构是通过多个的连接杆相互拼接形成,每个连接杆作为框架结构的一条边长;
所述固定杆组位于框架结构内,所述固定杆组连接连接杆,每个所述固定杆组包括多个相互拼接的固定杆,多个的固定杆组将框架结构的内部分成多个的储物空间,一个固定杆组中的多个固定杆形成的平面平行于框架结构的底部,所述固定杆组中的多个固定杆用于承载驱动部件。
6.根据权利要求5所述的一种矿山车的车身部件固定结构,其特征在于,所述框架结构包括自下而上依次设置的第一储物空间、第二储物空间或者第三储物空间;
第一储物空间、第二储物空间或者第三储物空间的横截面的形状相同且均为矩形。
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