[实用新型]一种特种车辆用空调保护装置

说明书

本实用新型公开了一种特种车辆用空调保护装置，包括固定架，所述固定架内腔一侧固定连接有固定块，所述固定块中部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆另一端转动连接有套筒，所述套筒内腔固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧另一端固定连接有套杆，所述固定块两侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆一端外表面设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定连接有滑动块，所述滑动块上端面通过极耳配合销轴转动连接有连接杆，所述连接杆一端通过极耳配合销轴转动连接有夹持板，本实用新型涉及车辆用空调保护装置技术领域。该特种车辆用空调保护装置，解决了现有的特种车辆用空调保护装置减震效果差容易造成支架损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆用空调保护装置技术领域，具体为一种特种车辆用空调保护装置。

背景技术

特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型。

但是目前特种车辆都配备有空调，空调由冷凝器、通风和空气净化装置及控制系统等组成。由于目前市场上的汽车冷凝器的安装结构固定，在实际应用中，传统的固定结构大都是通过螺钉进行固定，需要多个重复性动作，过程繁琐较浪费时间，同时在安装好后，汽车启动使用后，其支架会直接承受震动，很容易造成支架的损坏，减震效果较差，故而提出了一种特种车辆用空调保护装置来解决上述提出的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种特种车辆用空调保护装置，解决了现有的特种车辆用空调保护装置减震效果差容易造成支架损坏的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种特种车辆用空调保护装置，包括固定架，所述固定架内腔一侧固定连接有固定块，所述固定块中部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端固定连接有转柄，所述第一螺纹杆另一端转动连接有套筒，所述套筒内腔固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧另一端固定连接有套杆，所述固定块两侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆一端外表面设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定连接有滑动块，所述滑动块上端面通过极耳配合销轴转动连接有连接杆，所述连接杆一端通过极耳配合销轴转动连接有夹持板，所述夹持板内腔设置有冷凝器，所述固定架外表面螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端固定连接有摇盘，所述第二螺纹杆一端转动连接有U型板，所述U型板一侧固定连接有复位弹簧，所述U型板内腔一侧固定连接有避震弹簧，所述避震弹簧一侧固定连接有活动板。

优选的，所述套筒内腔滑动连接有所述套杆，所述套杆一侧与夹持板一侧相互接触。

优选的，所述减震弹簧一端与固定架内腔一端固定连接，所述固定架内腔滑动连接有所述滑动块，所述滑动杆外表面滑动连接有所述滑动块。

优选的，所述固定架内腔滑动连接有所述夹持板，所述夹持板内腔设置有橡胶垫。

优选的，所述复位弹簧一端与固定架内腔固定连接，所述活动板一侧与冷凝器相互接触。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种特种车辆用空调保护装置。具备以下有益效果：