[实用新型]一种多工位膜外壳脱模装置有效
| 申请号: | 202022964999.5 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN214027022U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 李玉成;安静波;许德利;杨东伟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨乐普实业有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 李恩庆 |
| 地址: | 150090 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多工位膜 外壳 脱模 装置 | ||
1.一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:它包括动力组件(1)、传动组件、脱模机框架(4)、模具牵引车(6)、控制箱(7)、液压辅助组件(8)和液压站(9),所述动力组件(1)通过传动组件与模具牵引车(6)相连,驱动模具牵引车(6)沿脱模机框架(4)长度方向移动,所述模具牵引车(6)上设有多个模具卡位,所述液压辅助组件(8)安装在模具尾端位置,所述液压辅助组件(8)数量与模具卡位的数量相同,多个液压辅助组件(8)彼此相连,多个液压辅助组件(8)与多个模具卡位位置对应并与模具处于同一轴线上,所述液压辅助组件(8)顶出方向与模具脱模方向一致,所述液压辅助组件(8)包括底座(8-1)、导向推板(8-2)和液压油缸(8-3),所述液压油缸(8-3)一端与导向推板(8-2)相连,另一端与底座(8-1)相连,所述导向推板(8-2)与底座(8-1)滑动连接,所述液压站(9)与液压油缸(8-3)相连,所述动力组件(1)和液压站(9)均分别与控制箱(7)通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述模具卡位数量为两个,分别为第一模具卡位(6-1)和第二模具卡位(6-2)。
3.根据权利要求1所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述动力组件(1)包括调速电机(1-1)、联轴器(1-2)、闸轮(1-3)、抱闸(1-4)、固定架(1-5)、固定板(1-6)和减速机(1-7)、所述调速电机(1-1)和减速机(1-7)均与固定板(1-6)相连,所述调速电机(1-1)通过联轴器(1-2)与闸轮(1-3)相连,所述闸轮(1-3)外侧设置有抱闸(1-4),所述抱闸(1-4)通过固定架(1-5)连接在固定板(1-6)上,所述闸轮(1-3)与减速机(1-7)相连,所述减速机(1-7)与传动组件相连,所述调速电机(1-1)和抱闸(1-4)均分别与控制箱(7)通讯连接。
4.根据权利要求3所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述调速电机(1-1)为电磁调速电机,所述抱闸(1-4)为电磁抱闸,所述减速机(1-7)为摆线针减速机。
5.根据权利要求1所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述传动组件包括主传动轴(2)、从动轮、第一链条和第二链条,所述主传动轴(2)和从动轮分别设置在脱模机框架(4)的两端,所述主传动轴(2)和从动轮通过第一链条相连,所述动力组件(1)的输出端通过第二链条与主传动轴(2)相连,所述模具牵引车(6)设置在第一链条上。
6.根据权利要求1所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述脱模机框架(4)两端均设置有行程开关(3),所述行程开关(3)与控制箱(7)通讯连接。
7.根据权利要求6所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述模具牵引车(6)的一侧安装有行程开关挡板(6-3),所述行程开关挡板(6-3)与行程开关(3)位置对应,所述模具牵引车(6)的四角上均安装有固定座(6-5),所述固定座(6-5)通过调整螺母(6-6)与链条连接件(6-4)相连,所述链条连接件(6-4)与传动组件相连。
8.根据权利要求1所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述液压辅助组件(8)端部设置有接近开关(8-4),所述接近开关(8-4)与控制箱(7)通讯连接。
9.根据权利要求1所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述脱模机框架(4)上固定连接有模具托轮(5)。
10.根据权利要求9所述的一种多工位膜外壳脱模装置,其特征在于:所述模具托轮(5)包括调心轴承(5-1)、尼龙辊(5-2)和连接槽钢(5-3),所述尼龙辊(5-2)两端均连接有调心轴承(5-1),所述调心轴承(5-1)与连接槽钢(5-3)相连,所述连接槽钢(5-3)与脱模机框架(4)固定连接。
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