[实用新型]一种公路设计弯道用划线装置

说明书

本实用新型提供一种公路设计弯道用划线装置，涉及道路划线装置技术领域，解决了需要对装置进行方向的调节来进行另一条线的喷涂；在进行划线时由于地面带有灰尘，会使喷涂不均匀的问题。一种公路设计弯道用划线装置，包括座体；座体上安装有两组固定结构，且座体前端安装有清理结构。滑动块A滑动连接在凹槽板A内，且滑动块A的顶端面上开设有两个圆孔，并且滑动块A与喷头焊接相连；固定架A焊接在凹槽板A顶端面上，且固定架A上插接有两根圆柱杆A，并且两根圆柱杆A穿过凹槽板A顶端面与滑动块A的顶端面的两个圆孔相吻合；连接块A连接两根圆柱杆A；弹簧A共设有两个，且两个弹簧A分别套接在两根圆柱杆A上。

技术领域

本实用新型属于道路划线装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路设计弯道用划线装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，随着社会的不断发展进步，对道路的建设越发的重要，在道路建设的过程中需要使用到划线机对道路进行划线，方便对路面的区域作用进行划分。

基于上述，现有的划线装置还存在以下缺陷：

一个是，现有划线装置在画完一条线时，需要对装置进行方向的调节来进行另一条线的喷涂，且由于装置比较笨重在进行转向时比较麻烦；再者是，在进行划线时由于地面带有灰尘，会使划线不均匀。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路设计弯道用划线装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路设计弯道用划线装置，以解决现有一个是，现有划线装置在画完一条线时，需要对装置进行方向的调节来进行另一条线的喷涂，且由于装置比较笨重在进行转向时比较麻烦；再者是，在进行划线时由于地面带有灰尘，会使划线不均匀的问题。

本实用新型一种公路设计弯道用划线装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路设计弯道用划线装置，包括座体；所述座体上安装有两组固定结构，且座体前端安装有清理结构；所述固定结构包括固定块、凹槽板A、滑动块A、固定架A、圆柱杆A、连接块A和弹簧A，所述固定块共设有两个，且两个固定块对称焊接在座体上，并且固定块上焊接有凹槽板A；所述滑动块A滑动连接在凹槽板A内，且滑动块A的顶端面上开设有两个圆孔，并且滑动块A与喷头焊接相连；所述固定架A焊接在凹槽板A顶端面上，且固定架A上插接有两根圆柱杆A，并且两根圆柱杆A穿过凹槽板A顶端面与滑动块A的顶端面的两个圆孔相吻合；所述连接块A连接两根圆柱杆A；所述弹簧A共设有两个，且两个弹簧A分别套接在两根圆柱杆A上。

进一步的，所述座体包括储料箱、电机、连接管、喷头和前轮，所述储料箱安装在座体上，且座体上还安装有电机，并且电机与储料箱相连接；所述连接管的头端连接电机，且连接管的尾端连接有喷头；所述前轮共设有两个，且两个前轮安装在座体的前端。

进一步的，所述座体还包括转轴、后轮、推动把手、固定板和环形卡座，所述转轴插接在座体尾端位置，且转轴底部焊接有后轮，并且转轴的顶部与推动把手焊接相连；所述固定板共设有两块，且两块固定板对称焊接在座体尾端；所述环形卡座共设有两个，且两个环形卡座分别焊接在两块固定板上，并且两个环形卡座与转轴相接触。

进一步的，所述清理结构包括凹槽板B、滑动块B、锥形板、固定架B、圆柱杆B、连接块B和弹簧B，所述凹槽板B焊接在座体的前端，且凹槽板B内滑动连接有滑动块B，并且滑动块B上开设有两个圆孔；所述锥形板焊接在滑动块B的底部；所述固定架B焊接在凹槽板B上，且固定架B插接有两根圆柱杆B，并且两根圆柱杆B穿过凹槽板B与滑动块B上的圆孔相吻合；所述连接块B连接两根圆柱杆B；所述弹簧B共设有两个，且两个弹簧B分别套接在两根圆柱杆B上。