[实用新型]一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置有效

专利信息
申请号: 202022955646.9 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN214645706U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 董伟 申请(专利权)人: 董伟
主分类号: B29C48/285 分类号: B29C48/285;B65D88/64;B29L31/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四川省绵*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 动力电池 保护 外壳 模具 材料 挤出 装置
【说明书】:

本实用新型属于挤出设备领域,尤其是一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,包括注射螺筒,所述注射螺筒的顶部安装有进料斗,注射螺筒内转动安装有注射螺杆,注射螺杆上安装有凸轮,注射螺筒的顶部固定安装有竖板,竖板的顶端固定安装有横板,竖板的一侧固定安装有连接板,连接板上开设有第一孔,第一孔内滑动安装有齿条板,齿条板上固定套设有滑动板,且滑动板滑动安装在竖板上,滑动板的顶端固定安装有复位弹簧,复位弹簧的顶端固定安装在连接板上。本实用新型设计合理,通过第一压杆和第二压杆进行往复移动,从而能够把进料斗内的原料推到注射螺筒内,能够防止原料在进料斗处发生堵塞。

技术领域

本实用新型涉及挤出设备技术领域,尤其涉及一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置。

背景技术

随着环境的日益恶化,人类治理环境也提出的许多新的措施,大气环境治理过程中,经检索,授权公告号为CN209718541U的专利文件公开了一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,包括注射螺筒,注射螺筒的左端螺纹连接有锥形喷嘴,通过适配器接入电源,常闭型温控器得电,接电柱通过导线与常闭型温控器的加热端连接,进而通过导电夹使加热丝发热,热量通过铜板传递到内部,从进料斗处放入原材料,内部高温使原材料融化,再利用马达工作利用减速箱减速后,注塑螺杆转动,使融化的材料通过溢出通孔和锥形喷嘴注入到模腔内,需要清洗时,适配器断电,拔出接电柱,打开端盖上的连接螺栓,即可使内部结构完全拔出,清洗方便,该装置安装方便,操作简单,具有实用性。

但上述设计还存在不足之处,上述设计中当原料添加到进料斗中时,使得原料容易在进料斗中堆积,从而造成进料斗的堵塞,存在着不便于对进料斗中的原料向下挤压的问题,因此我们提出了一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对进料斗中的原料向下挤压的缺点,而提出的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,包括注射螺筒,所述注射螺筒的顶部安装有进料斗,注射螺筒内转动安装有注射螺杆,注射螺杆上安装有凸轮,注射螺筒的顶部固定安装有竖板,竖板的顶端固定安装有横板,竖板的一侧固定安装有连接板,连接板上开设有第一孔,第一孔内滑动安装有齿条板,齿条板上固定套设有滑动板,且滑动板滑动安装在竖板上,滑动板的顶端固定安装有复位弹簧,复位弹簧的顶端固定安装在连接板上,横板的顶部开设有第二孔,第二孔内转动安装有旋转杆,旋转杆上固定安装有第一齿轮,第二孔的两侧内壁上分别滑动安装有第一压杆和第二压杆,第一压杆和第二压杆相互靠近的一侧固定安装有同一个第一齿条,且两个第一齿条均与第一齿轮相啮合,旋转杆上固定安装有第一锥形齿轮,第二孔的一侧内壁上开设有第三孔,第三孔内转动安装有转轴,转轴的一端固定安装有第二锥形齿轮,且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合,转轴的另一端固定安装有第二齿轮,且第二齿轮与齿条板相啮合。

优选的,所述竖板的一侧开设有滑动槽,且滑动板与对应的滑动槽滑动连接。

优选的,所述第二孔的另两侧内壁上均开设有转动槽,且旋转杆的两端分别转动安装在转动槽内。

优选的,所述第一压杆和第二压杆相互远离的一侧均开设有限位槽,第二孔的两侧内壁上固定安装有限位杆,且限位杆与对应的限位槽滑动连接。

优选的,所述第一压杆和第二压杆的顶端均固定安装有限位板,第一压杆和第二压杆的底端均固定安装有压料板。

优选的,所述注射螺杆上连接有减速箱,减速箱上连接有驱动电机。

优选的,所述注射螺筒的顶端设有常闭型温控器,常闭型温控器上连接有适配器。

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