[实用新型]一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置有效
申请号: | 202022955646.9 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214645706U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 董伟 | 申请(专利权)人: | 董伟 |
主分类号: | B29C48/285 | 分类号: | B29C48/285;B65D88/64;B29L31/34 |
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地址: | 621000 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 保护 外壳 模具 材料 挤出 装置 | ||
1.一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,包括注射螺筒(1),其特征在于,所述注射螺筒(1)的顶部安装有进料斗(2),注射螺筒(1)内转动安装有注射螺杆(3),注射螺杆(3)上安装有凸轮(4),注射螺筒(1)的顶部固定安装有竖板(5),竖板(5)的顶端固定安装有横板(6),竖板(5)的一侧固定安装有连接板(7),连接板(7)上开设有第一孔(8),第一孔(8)内滑动安装有齿条板(9),齿条板(9)上固定套设有滑动板(10),且滑动板(10)滑动安装在竖板(5)上,滑动板(10)的顶端固定安装有复位弹簧(11),复位弹簧(11)的顶端固定安装在连接板(7)上,横板(6)的顶部开设有第二孔(12),第二孔(12)内转动安装有旋转杆(13),旋转杆(13)上固定安装有第一齿轮(14),第二孔(12)的两侧内壁上分别滑动安装有第一压杆(15)和第二压杆(16),第一压杆(15)和第二压杆(16)相互靠近的一侧固定安装有同一个第一齿条(17),且两个第一齿条(17)均与第一齿轮(14)相啮合,旋转杆(13)上固定安装有第一锥形齿轮(18),第二孔(12)的一侧内壁上开设有第三孔(19),第三孔(19)内转动安装有转轴(20),转轴(20)的一端固定安装有第二锥形齿轮(21),且第二锥形齿轮(21)与第一锥形齿轮(18)相啮合,转轴(20)的另一端固定安装有第二齿轮(22),且第二齿轮(22)与齿条板(9)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,其特征在于,所述竖板(5)的一侧开设有滑动槽,且滑动板(10)与对应的滑动槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,其特征在于,所述第二孔(12)的另两侧内壁上均开设有转动槽,且旋转杆(13)的两端分别转动安装在转动槽内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,其特征在于,所述第一压杆(15)和第二压杆(16)相互远离的一侧均开设有限位槽,第二孔(12)的两侧内壁上固定安装有限位杆,且限位杆与对应的限位槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,其特征在于,所述第一压杆(15)和第二压杆(16)的顶端均固定安装有限位板,第一压杆(15)和第二压杆(16)的底端均固定安装有压料板。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,其特征在于,所述注射螺杆(3)上连接有减速箱,减速箱上连接有驱动电机。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置,其特征在于,所述注射螺筒(1)的顶端设有常闭型温控器,常闭型温控器上连接有适配器。
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