[实用新型]汽车水路管道接头用注塑模具有效
申请号: | 202022952399.7 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN215359592U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 智月松;郭晶鑫;智明鸿;于鸿 | 申请(专利权)人: | 太仓奥林吉汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/64;B29L23/00 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 秦昌辉 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 水路 管道 接头 注塑 模具 | ||
本实用新型涉及一种汽车水路管道接头用注塑模具,包括相互扣合的定模和动模;定模包括定模板;定模板开设注射通道;定模板开设至少一个汽车水路管道接头用型腔;注射通道和型腔相互连通;型腔的截面形状为弧形;定模板上插入多个斜导柱;型腔内安装多组限位组件;每组限位组件包括两个第一限位块;两个第一限位块对称设置在型腔的两侧;动模包括动模板;动模板开设流道;动模板开设滑槽;滑槽内设置滑块;动模板之上设置至少一个汽车水路管道接头用型芯;流道和型芯相互连通;型芯和型腔相互嵌合;滑块扣合在型芯之上;型芯之下安装推动机构,推动机构顶升型芯。本实用新型确保定模和动模合模时精准对中,且保证脱模顺畅便捷。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,特别涉及一种汽车水路管道接头用注塑模具。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。
注射成型机,简称注射机或注塑机,是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
现有的汽车水路冷却系统的管道接头,用于连接汽车冷却系统的第一水管与第二水管。管道接头包括中空的接头主体,接头主体为弯管,接头主体的一端为用于与第一水管连接的第一接口端,另一端为用于与第二水管连接的第二接口端。管道接头连接端设有一用于卡接第二水管的水管卡套,水管卡套具有与第二水管相适配的水管容纳腔,水管卡套上设有向水管容纳腔内凸出,且用以与第二水管卡接的卡扣。接头主体内壁设有第一凸台。
目前,对汽车水路冷却系统的管道接头的要求是要达到严格的密封性,防止渗水或者漏水现象的发生,因此,对汽车水路水路冷却系统的管道接头的注塑模具要求也相应提高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种汽车水路管道接头用注塑模具。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种汽车水路管道接头用注塑模具,包括相互扣合的定模和动模;所述定模包括定模板;所述定模板开设注射通道;所述定模板开设至少一个汽车水路管道接头用型腔;所述注射通道和所述型腔相互连通;所述型腔的截面形状为弧形;所述定模板上插入多个斜导柱;所述型腔内安装多组限位组件;每组所述限位组件包括两个第一限位块;所述两个第一限位块对称设置在所述型腔的两侧;所述动模包括动模板;所述动模板开设流道;所述动模板开设滑槽;所述滑槽内设置滑块;所述动模板之上设置至少一个汽车水路管道接头用型芯;所述流道和所述型芯相互连通;所述型芯和所述型腔相互嵌合;所述滑块扣合在所述型芯之上;所述型芯之下安装推动机构,所述推动机构顶升所述型芯。
其进一步的技术特征在于:所述定模还包括定模座板;所述定模座板和所述定模板螺栓连接。
其进一步的技术特征在于:所述动模还包括动模座板和支撑板;所述动模板固定在所述支撑板之上;所述支撑板固定在所述动模座板之上。
其进一步的技术特征在于:所述滑槽的两侧设置第二限位块;所述第二限位块贴合所述滑槽的侧壁。
其进一步的技术特征在于:所述推动机构包括推杆和推板;所述推杆安装在所述推板之上;所述推杆抵接所述型芯。
其进一步的技术特征在于:所述型腔的位置和数量和所述型芯的位置和数量分别对应。
其进一步的技术特征在于:所述汽车水路管道接头用注塑模具还包括导向机构;所述导向机构包括侧边锁定块;所述侧边锁定块固定在所述定模板的一侧;所述动模板开设侧边锁定槽;所述侧边锁定块和所述侧边锁定槽相互嵌合。
其进一步的技术特征在于:所述汽车水路管道接头用注塑模具还包括定位机构;所述定位机构包括至少一个定位块;所述定位块凸出于所述动模板设置,且所述定位块固定在所述型芯的一侧;所述定模板开设至少一个定位槽;所述定位槽和所述定位块相互嵌合。
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