[实用新型]一种电动车轮毂电机

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮毂电机，包括轮毂、盖板A、电机和盖板B，所述轮毂两侧设有螺纹孔B，所述盖板A为圆形，所述盖板A外周边缘设有螺纹孔A，所述盖板A中部设有螺栓孔A，所述电机一侧设有螺栓孔B，所述电机两侧安装有电机轴，所述盖板B中心处设有轴孔，所述盖板B内侧设有电机槽。本实用新型较现有设备相比，使用盖板代替辐条，维修更换时拆卸方便，直接换掉轮毂即可，维修成本低。

技术领域

本实用新型涉及电动车轮毂技术领域，具体为一种电动车轮毂电机。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。

现有电动车轮毂电机通常轮毂与电机为辐条连接，或者铸造轮毂，电动车轮毂部分是最容易损坏的部分，如果在遇到硬物颠簸损坏的话维修更换非常麻烦，辐条连接的编辐条非常复杂，一体式的操作也不方便，通常整体更换，维修成本高，为此，我们提出一种电动车轮毂电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂电机，具备便于维修及更换轮毂的优点，解决了轮毂损坏维修不便及成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车轮毂电机，包括轮毂、盖板A、电机和盖板B，所述轮毂两侧设有螺纹孔B，所述盖板A为圆形，所述盖板A外周边缘设有螺纹孔A，所述盖板A中部设有螺栓孔A，所述电机一侧设有螺栓孔B，所述电机两侧安装有电机轴，所述盖板B中心处设有轴孔，所述盖板B内侧设有电机槽。

优选的，所述电机与盖板A、盖板B之间有密封圈，所述盖板A、盖板B与轮毂之间有密封圈。

优选的，所述电机内设有行星减速机构。

优选的，所述螺纹孔A共设有十六个，且十六个所述螺纹孔A等量分为两组，两组所述螺纹孔A等量分设于盖板A和盖板B外周边缘，用于将盖板A、盖板B和轮毂连接。

优选的，所述螺栓孔A共设有八个，且八个所述螺栓孔A等距安装于盖板A中部，用于连接电机。

优选的，所述轴孔共设有两个，且两个所述轴孔等量安装于盖板A和盖板B中心位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置盖板A和盖板B，达到了便于更换轮毂、降低维修成本的效果，将盖板A和盖板B固定于轮毂两侧并将轮毂及电机槽进行支撑，当轮毂损坏时，更换轮毂即可，当盖板A或盖板B损坏时，更换盖板A或盖板B即可。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型盖板A局部主视结构示意图；

图3为本实用新型轮毂局部主视结构示意图；

图4为本实用新型电机局部主视结构示意图；

图5为本实用新型盖板B局部主视结构示意图。

图中：1、轮毂；2、电机轴；3、盖板A；4、螺纹孔A；5、螺栓孔A；6、轴孔；7、螺纹孔B；8、密封圈；9、螺栓孔B；10、电机；11、电机槽；12、盖板B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。