[实用新型]一种防油、耐高冲击水下船舶用U型密封垫圈

说明书

本实用新型涉及一种防油、耐高冲击水下船舶用U型密封垫圈，本体为柔性U型密封圈结构，在该柔性U型密封圈外侧与海水接触面一体延伸制出丁腈橡胶唇体，在该柔性U型密封圈内侧与矿物油接触面附加设置有防油密封层，在该防油密封层的表面设置有若干单元缓冲防油丁腈橡胶颗粒。设计科学合理、结构简单，提供一种防油、耐高冲击水下船舶用U型密封垫圈，设置在船舶齿轮箱矿物油面结构和海水面结构之间，在该柔性U型密封圈外侧与海水接触面一体延伸制出丁腈橡胶唇体，在该柔性U型密封圈内侧与矿物油接触面附加设置有防油密封层，有效提高水下船舶齿轮箱密封件的防油及耐高冲击功能，保证密封效果的同时，有效延长使用寿命。

技术领域

本实用新型属于橡胶密封技术领域，涉及水下密封技术，尤其是一种防油、耐高冲击水下船舶用U型密封垫圈。

背景技术

齿轮箱广泛应用于机械部件之间的驱动，其结构由箱体，设置于箱体内部的驱动齿轮和若干从动齿轮组成。对于船舶水下齿轮箱，箱体与驱动机构之间的动密封具有重要的作用，如果密封件损坏外部海水将侵入箱体内对驱动部件造成损坏，内部矿物油外泄不仅对海洋环境造成污染，还将造成大量的资源浪费。

另外，矿物油对密封材料长时间的接触也会造成老化、破损等问题，提供一种具有防油功能，同时能够抵抗高压冲击的密封垫圈结构，对于水下船舶密封具有重要的应用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单，防油和耐高冲击效果好的水下船舶用U型密封垫圈。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种防油、耐高冲击水下船舶用U型密封垫圈，本体为柔性U型密封圈结构，在该柔性U型密封圈外侧与海水接触面一体延伸制出丁腈橡胶唇体，在该柔性U型密封圈内侧与矿物油接触面附加设置有防油密封层，在该防油密封层的表面设置有若干单元缓冲防油丁腈橡胶颗粒。

而且，所述的柔性U型密封圈包括第一橡胶外延体、第二橡胶外延体、第一柔性连接段、第二柔性连接段及U型连接段，第一橡胶外延体连接第一柔性连接段的一端，该第一柔性连接段的另一端连接所述的U型连接段，该U型连接段的另一端连接第二柔性连接段的一端，该第二柔性连接段的另一端连接第二橡胶外延体。

而且，在第一橡胶外延体、第二橡胶外延体的外侧，与齿轮箱连接处对称设置有橡胶缓冲舱。

而且，在每个所述橡胶缓冲舱内与驱动轴径向方向设置有橡胶加强柱。

而且，所述的第一柔性连接段长度小于第二柔性连接段长度。

而且，在第一橡胶外延体、第二橡胶外延体的活动端均一体设置有T型橡胶块。

而且，在所述的T型橡胶块内对称设置有与驱动轴径向方向设置的矩形橡胶加强条。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型在柔性U型密封圈外侧与海水接触面一体延伸制出丁腈橡胶唇体，为耐高冲击、抗剪切力的丁腈橡胶材料，柔性U型密封圈内侧与矿物油接触面附加设置有防油密封层，在该防油密封层的表面设置有若干单元缓冲防油橡胶颗粒，其橡胶材质为具有防油耐压功能的丁腈橡胶。

2、本实用新型的U型密封垫圈包括第一柔性连接段、第二柔性连接段及U型连接段的设置具有角度适应性，第一柔性连接段长度小于第二柔性连接段长度，可以在齿轮驱动过程中适应一定的角度调节范围，增加柔性和回弹性，避免齿轮驱动力的刚性对橡胶密封垫造成损坏。