[实用新型]一种电动车的防盗电池装置

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车的防盗电池装置。本实用新型采用如下技术方案：一种电动车的防盗电池装置，包括主电池、备用电池和控制电路；主电池的输出插孔连接至电动车的总电路，备用电池的输出接口连接至电动车的防盗控制电路；控制电路包括检测输入端、处理器和控制输出端，所述检测输入端连接于主电池的输出插孔，控制输出端控制连接控制开关。本实用新型的优点在于：通过在主电池外设置备用电池，并利用控制电路进行备用电池进行控制，当主电池与电动车断开时则启动备用电池对防盗系统进行供电，且备用电池与电动车的防盗系统之间采用无电线的连接方式，从而有效提高电动车的防盗性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车的防盗电池装置。

背景技术

电动自行车作为一种利用电能进行驱动的交通工具，因其轻便且方便行驶的特点，逐渐成为短程交通的主要方式。目前一些电动自行车会安装防盗系统，而防盗系统需要由电池进行供电，当电池与电动车之间的连接被破坏或者电池没电后，防盗系统就失去了作用，使防盗系统的作用受到一定的限制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车的防盗电池装置，具体在于提供一种可有效提高电动车防盗性能的防盗电池装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车的防盗电池装置，包括主电池、备用电池和控制电路，所述主电池的输出端连接有输出插孔，备用电池的输出端通过控制开关连接有输出接口；主电池的输出插孔连接至电动车的总电路，备用电池的输出接口连接至电动车的防盗控制电路；控制电路包括检测输入端、处理器和控制输出端，所述检测输入端连接于主电池的输出插孔，控制输出端控制连接控制开关。

进一步的，控制电路还包括充电电路，所述充电电路的输入端与主电池连接，充电电路的输出端与备用电池连接。

具体的，控制电路和备用电池固定设置于电动车上，主电池可拆卸设置于电动车上，电动车上设置有连接插头与主电池的输出插孔连接，控制电路的检测输入端通过连接插头与主电池的输出插孔连接。

另一种方案中，控制电路和备用电池固定设置于主电池上，主电池可拆卸设置于电动车上，电动车上设置有连接插头与主电池的输出插孔连接，电动车上设置有连接簧片与备用电池的输出接口电连接。

具体的，备用电池设置于主电池底部，控制电路设置于备用电池和主电池之间，备用电池的输出接口设置于备用电池底部。

本实用新型的优点在于：通过在主电池外设置备用电池，并利用控制电路进行备用电池进行控制，当主电池与电动车断开时则启动备用电池对防盗系统进行供电，且备用电池与电动车的防盗系统之间采用无电线的连接方式，从而有效提高电动车的防盗性能。

附图说明

附图1为实施例中防盗电池装置的连接原理图。

附图标记说明：1-主电池，11-输出插孔，2-备用电池，21-控制开关，22-输出接口，3-控制电路，31-检测输入端，32-处理器，33-控制输出端，34-充电电路。

具体实施方式

参照图1，一种电动车的防盗电池装置，包括主电池1、备用电池2和控制电路3，所述主电池1的输出端连接有输出插孔11，备用电池2的输出端通过控制开关21连接有输出接口22；主电池1的输出插孔11连接至电动车的总电路，备用电池2的输出接口22连接至电动车的防盗控制电路；控制电路3包括检测输入端31、处理器32和控制输出端33，所述检测输入端31连接于主电池1的输出插孔11，控制输出端33控制连接控制开关21。