[实用新型]—种汽车空调储液管的焊接装置有效

专利信息
申请号: 202022925521.1 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN214161963U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 徐小芬 申请(专利权)人: 苏州金致艺精密机械有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053;B23K101/06
代理公司: 苏州久元知识产权代理事务所(普通合伙) 32446 代理人: 潘宏伟
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车空调 储液管 焊接 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车生产配件生产技术领域,且公开了—种汽车空调储液管的焊接装置,包括工作台,所述工作台内腔的底部安装有电焊机;本实用新型通过螺杆一带动滑动板、定位板、连接板、放置盒及放置盒内部的连接件与储液管贴合的方式,让使用者进行焊接时,只一次便可完成对连接件的定位,降低了焊接的难度,提高了工人在焊接时的精度,避免了手持焊接会出现虚焊的情况,通过伸缩杆和弹簧在放置盒的内部伸缩带动推拉板推送连接件,并且配合插板对连接件进行阻挡的方式,让操作人员焊接完成后,放置盒内部的伸缩杆和弹簧都能将新的连接件推送出来,免去了一焊一拿的时间,避免了操作人员反复动作,提高了操作人员的焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产配件生产技术领域,具体为—种汽车空调储液管的焊接装置。

背景技术

汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,汽车空调的内部都配有储液器,而储液管则是用来对储液器内气液进行输送的配件。

在汽车空调储液管焊接过程中,会使用焊接装置对储液管和连接件进行焊接,但传统的焊接装置,需要人工手持操作,无法对连接件进行快速的定位,往往会因为焊接位置不精准造成焊接错误和焊偏等问题,而且手持焊接也常常会出现虚焊的情况,且每次焊接,因为装置无法连续对连接件进行推送,都是操作人员一焊一拿,操作过程十分繁琐,操作人员需要不断的重复拿取动作,不仅工作量大,且因为焊接的连接件大小不同,还常常会出现拿取错误的情况,从而导致操作人员焊接效率低下,所以,为了解决上述问题,我们提供—种汽车空调储液管的焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供—种汽车空调储液管的焊接装置,具备快速定位和连续推送连接件的优点,解决了现如今汽车空调储液管的焊接装置在使用时无法对连接件进行快速定位和无法连续推送连接件的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:—种汽车空调储液管的焊接装置,包括工作台,所述工作台内腔的底部安装有电焊机,所述电焊机的一侧通过连接管安装有焊枪,所述工作台的顶部开设有通槽,所述通槽的内部设有滑动板,所述滑动板的内部螺纹连接有螺杆一,所述工作台内腔的顶部栓接有U形框,所述工作台的顶部设有连接板,所述连接板的一侧栓接有若干个定位板,所述连接板的顶部栓接有若干个放置盒,所述放置盒内腔的一侧内嵌有伸缩杆,所述伸缩杆的表面套设有弹簧,所述伸缩杆的一端栓接有推拉板,所述推拉板的顶部栓接有盒盖,所述工作台的顶部并位于推拉板的一侧设有插板。

优选的,所述工作台的顶部对称开设有导槽,所述连接板的底部对称开设有与导槽滑动连接的导块。

优选的,所述工作台的顶部栓接有固定板,所述固定板的一侧栓接有螺纹板,所述螺纹板的内部螺纹连接有螺杆二,所述螺杆二的螺纹端贯穿至螺纹板的底部并栓接有限位板,所述工作台的顶部对称栓接有放置架,所述工作台的顶部栓接有挡板。

优选的,所述工作台的顶部栓接有支架,所述支架的顶部栓接有与焊枪卡接的U形板。

优选的,所述滑动板的底部栓接有导向块,所述U形框内腔的底部开设有与导向块滑动连接的导向槽。

优选的,所述U形框的内部对称内嵌有轴承,两个所述轴承的内部均与螺杆一转动套接。

优选的,所述盒盖的底部对称栓接有滑块,所述放置盒的顶部对称开设有与滑块滑动连接的滑槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过螺杆一带动滑动板、定位板、连接板、放置盒及放置盒内部的连接件直接与储液管贴合的方式,达到了快速定位的作用,让使用者对储液管和连接件进行焊接时,只需要一次便可以完成对连接件的定位,从而降低了焊接的难度,提高了工人在焊接时的精度,并且也避免了手持焊接会出现虚焊的情况;

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